クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング・レリーズフォーク交換

新車時から、時折り停車からの1速とバックギヤに入りが悪くなる症状が、最近悪化してきたので、症状改善の為にクラッチ交換しました！
走行距離は55,000kmです！

いつもお世話になってるお店にお願いしたので、工程写真は有りません（笑）

バラした結果、油脂分が全く無くなって？初めから無かった？どちらか分かりませんが、クラッチカバーは写真の通り、レリーズベアリングで削れてます。
レリーズベアリングからは、シャラシャラと異音がしてます。
ディスクのスプラインには、まったく油脂分がなかったです。

レリーズベアリングは、対策品に変わったみたいです！
因みに、構造上の問題なのか？生産ラインでの油脂不足なのか分かりませんが、保証修理ではなかったです！
AT車はリコールしたのに、同じ部品のMT車がリコール外なのは微妙に納得いかないですが、世の中はこんなもんですよね！

交換後は、クラッチペダルの踏んだ感じが少し変わりましたが、スコスコ入るのでストレスフリーになりました(^_^)