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整備手帳

作業日：2021年3月13日

ATS カーボンツインクラッチ取り付け

Item: ATS カーボンツインクラッチ 取り付け
Author: いっちーz33

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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1月の筑波でCSCのトラブル(ペダル戻ってこない)になったので今後のことを考え作動変換出来るATSのカーボンツインを購入しました。

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中身

軽量フライホイールでオーダーしたら在庫無し。

型に入れて作成するらしくロットが揃わないと生産出来ないとの事で泣く泣くノーマルでオーダー。

もしかしたら軽量フライホイールは廃盤になるかもとの事。

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届いたとの連絡を貰いショップに預けて作業してもらいました。

サクッとミッション降ろして

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ベルハウジングの中を綺麗に洗浄、作動変換の部品を取り付け

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リアのクランクシールから若干のオイル滲みがあったため、せっかくなのでオイルシールも交換。

ATSのフライホイールを取り付け。

穴空いてますがこれで標準らしいです。

軽量だともっと凄いんだと思います。

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ツインプレート

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完成。

現在慣らし中。

シャラシャラ音がするのがカッコいいです。

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外した純正クラッチとCSC。

先日の筑波でトドメを刺したのかディスクは炭化、カバーやフライホイールは焼けて、CSCはベアリングの動きが怪しい感じ。

z33HRやZ34でサーキット走行するのであれば作動変換する事をおすすめします。

CSCでも走れなくはないですが、時限爆弾抱えて走るようなもんなので…

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