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130Motoringの愛車 [メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)]

整備手帳

作業日：2024年4月20日

車検からのエアサス悲劇の始まり①

Item: 車検からのエアサス悲劇の始まり①
Author: 130Motoring

最近車検整備しました。
その時フロント右ロワボールブーツ破れ、パワステホースオイル滲み発覚しましたので修理してリフトから下ろすと車高がおかしなことに。

ロワボールは経験上絶対純正じやないとダメだ。今回は国内在庫あったので純正に交換。

パワステホースも交換しづらいが仕事で何台かこなしているのでお手の物。
もちろんその他お決まりのブレーキ周り清掃、ブレーキフルード交換、エンジンオイル等は交換。

っで全て整備完了してリフトから着地。
車高がえらい高くておかしい。
車検の完成検査をしたいので車高の再キャリブレーションしてみる。

なんとか元通りに。
そして無事検査して。保安基準に適合となったわけだ。
僕は自動車検査員ですがマイカーの整備は自分が実施したので弊社の他の検査員に適合を切らせて車検は終了。
これが悲劇の始まりだった。つづく。

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何シテル？ 02/12 00:04

趣味も仕事も車です！年中車で生きてます。国家整備士２級、運輸局指定工で勤務しておりますので飯も車で食ってます！笑欧州車の整備を中心にやっております！

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