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イイね!
2014年11月25日

Distance

今日は休み。
朝からジェットで買ったシャンデリアを付けようと格闘してました。
純正のルームランプのステー止めてるビスのピッチとシャンデリアのステーのピッチがほぼ一緒だったし、寸法もぴったりだったんだけん、エタックスっちゅうもんに邪魔され、結局付けられませんでした・・・。

結局今自作のシャンデリアが付いてる所に装着・・・。
5Wの電球が4発も付いてるのでエーモンの調光器も装着。
1時間もかからなかったぜ・・・。

なんだよ。
半日潰しちまったぜ・・・。


夕方知り合いの店でオイル交換。
定番のセルフサービス(汗
オイルチェンジャートラブってオイル抜けたと思ってたら抜けて無くて、いつもの両入れてレベルゲージみたらエライ多くて結局下抜きでやる羽目に・・・。
やいやい、10W-40のプロステージでフラッシングやっちまったや~(汗

ま、えぇか。
いくら2000㎞で交換してるって言ってもオイルクーラーの中までいつも抜いてないし。
なんか社長に悪いでオイルエレメントまで換えました。

おぉ。
今回時間も金も倍しちまったぜ(汗
めんどくせーけど下で抜くべ・・・。


今日はツイてねぇわ(汗



あぁ。
次のオイル交換は7万8千キロか・・・。
さらば7万キロ。
初めまして8万キロ。
乗ったなぁ。
新車で買ったでおりゃ~そんなに移動した事になるのか(汗

ま、2回タイミングベルトやるまで降りるつもりないけどw


けどなぁ。
オートバーンのオイルクーラー不安だわ。
いや~な。
タイミングベルトをYRアドバンスさんに出してついでにオイルクーラーなんとかならんか相談してみようかと思ったりするのですよ。
かと言ってなぁ。
インテークのゴムというパイプというパイプが劣化しちまって前置き組みゃすべて解決するという問題もある。
50万くらいローン組んで20万キロ目指すか?

コメントお待ちしてまーすw
ブログ一覧 | ☆私生活死闘日記☆ | 日記
Posted at 2014/11/25 20:49:50

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この記事へのコメント

2014年11月26日 5:46
おはよ!
泥沼じゃん(ー”ー:
ノーマルが一番(b^ー‘)
コメントへの返答
2014年11月26日 6:25
夏だと油温がすぐ120度超えて街中でも止まらなきゃいけないのです(汗
2014年11月26日 7:40
個人的に思う最強の仕様はオイルクーラー、ラジエータ、インタークーラーとも純正流用(エボ用等)ですねww
で、ホース類だけシリコンにするとかw

社外のアルマイトかかってるフィッティングとか…溶接が波打ってるコアとか…最早信用出来ないです…

僕は水温、油温とも100℃を超えたこと無いのでノーマルで十分という結論に達してるところですw
コメントへの返答
2014年11月26日 12:59
水温はまだ大丈夫ですが油温がヤバいです(汗

ゴムは劣化するので、インテークは全部アルミにしたいです。

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「嫁、スターキャンプを今年も当選させる。
俺一回も当てた事無いのに(汗)」
何シテル?   07/29 20:59
ども。 ボッコ屋、中古パーツ屋を駆使して「あまり金がかからない程度」にいじっています!! 車はどう見てもヤン車ですが人間は真面目です。 よろしくお...

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