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え～。
昨日やるやる言ってたことを今日やりました。

んで今日の写真。
昨日は「緑」にするといいましたが、貼ってみたら予想以上にダサい＆思ったより色が薄く貼ってもあまり変わらないということで止めました。
それで青。
これじゃぁメーターが見えません（汗
イルミ光らしても昼間じゃあまり見えず・・・
綺麗に貼れたのに・・・
結局剥がしましたorz


フィルムの綺麗な貼り方（俺流）
真ん中から貼ると空気を逃がしやすく案外貼りやすい

そりゃぁ年間に自分以外の人の車に５０枚以上は貼るんだもん。
少しはうまくなるでしょ。

・・・俺は今日、こんなことに貴重な半透明のブルーを使ってしまったのか(TT_TT)
また無駄にゴミ出して環境汚染やっちまった！！

オイルキャッチタンクもつけてないしなぁ（汗



さてさて静岡eK連合の計画ですが、しばらく様子を見ることを兼ね、放置します。
県内の連合参加希望者はご連絡くださいませ。
ただしチョースケさんの動き次第で電撃オフをやろうかなぁと思っています。



次回にづづく！！

今日、親父の車のオドメーター見たら８万キロ超えてた。
よく乗ったなぁ～。

親父が２年以上入院したおかげでず～っとエンジンをかけず、日ざらし雨ざらしのところに放置したこともあった。
それでも一発でエンジン掛かった。
三菱のエンジンスゲー。


それで今の現状。
ドライブシャフトブーツが破けて、ブレーキパットがもうない。
パワーウインドの動きもよくない、というか助手席側は全部開かないときがある。

そろそろかなぁ。
けど今金無いから車買えないし。
３０万あればビート買ってやるのに～
↑おまえが欲しいんじゃねぇのか？


なんで同じ形式のエンジン積んだ車が２台ウチに置いてあるんだろうか？
親父のトッポはＮＡ。
さすが三菱よくわからん車作る。
力ないけどよく回るエンジン。


あと何キロ乗るのかなぁ。



んで今日も常連の中古屋行って書類をコピーしてもらって、井戸端会議。
パワーウインドの直し方を聞きました。


んでブースト計のイルミ対策を考えました。
社長の話だと、「抵抗とか変なものはやらないで、フィルムとか貼るほうがいい。で、色は赤、青はやめといたほうがいい」と言う事。
スモークは定番だからやりたくない。
そこで、半透明の緑のカッティングシートがありすぎて困っているので緑にしたいと思います。
変かなぁ？
内装は寒色系でまとめてるから色だから合うと思うんだけど・・・
施工は明日やります。


どうせ貼るなら綺麗に貼りたいです。
僕のeKのコンセプトは「ラクラクオートマ、維持費＆ランコストを抑え、サーキット、街乗り、峠、高速で通用するそんなに派手じゃないショーカー」なので（汗

ん？
そうえば今日ノーマルのiにバイナル貼ってたのがいたなぁ。
ノーマル車にバイナルっていう組み合わせも返って目立っていいかもなぁｗ
ウチのeKにもそろそろ貼るかし？？
デザインは考えてあるからあとは切るだけ～

午前中ＧＳでオイル交換とエレメント交換とレギュラー満タンしたら８０００円いきました。

・・・久々に５０００円以上ＧＳで払った（汗

ガソリンはランプが点滅するまで頑張りました。
けど入ったのは２２Ｌ。
もう少し頑張れた↓↓

オイルは毎度ながらのＪＯＭＯのハイパー何とかというリッター１０５０円のオイル。
個人的に常連の中古屋で扱ってるＷＡＫＯ’Ｓのプロステージを入れてみたいんだけど・・・

リッター１５００円だからねぇ（汗

けど入れてる人は必ず言う。
「安物とは走りが違う」と。

問題なのは硬いオイルなので暖機運転が必要ってことです（汗

僕はいつもエンジンが暖まってないときは２０００ｒｐｍ以上、ブースト－０．１以上は回さないようにしています。
２０００ｒｐｍならちょうど３０ｋｍだし、クリープでも７ｋｍは最低でも出るからちょうどいいですｗ
いつも通る道だとちょうど３０ｋｍ制限から４０ｋｍ制限の道に変わる交差点で青いランプが消えてくれます♪

便利やなぁ～♪


夕方、ＲＳ　ＦＯＵＲ－Ｖのステージアに２６０ＲＳの純正シートを取り付けました。
２６０ＲＳ純正いいね～
生地がスエードで滑りにくく、ショルダーが出てて包み込む感じがいいｗ

んで純正シート取り外し。
何故か俺がやることになりましたorz
・・・螺子硬すぎ！！
恐ろしく硬くしまっていました（汗

純正シートを外すときも狭いわ重いわで大変でした↓↓


けど日産いいねぇ～
前にスカージアにＢＮＲ３３純正シートつけたけど、何の苦労なくボルトオン。

社長の話だとセフィーロ、ローレル、ステージア、スカイライン（ＤＲ３０まで）らへんはボルトオンらしい。


・・・同系のエンジンだからか？？



eKとエボがボルトオンだったらうれしいんだけどなぁ～



ＳＲ－Ⅲはどうなったんかし？？
いい加減eK純正シートで一日に一人でウン百キロ運転するのにも限界だし・・・
その日は問題ないのですが、次の朝、腰が痛くて参ります（汗


神よ　我に力を

グループで「静岡イケスポ連合」というものが追加したのはお気づきでしょうか？？


すぐに気が付いたアナタ！！

レシートを毎回隅々までチェックしますね！！


とりあえず人数集めるために作りました。
手始めにeKスポーツから。

人数増やしてある程度集まったら規制緩和して幅広いジャンルを集める予定です。
将来的に県外まで幅を広げることも考えています。


メンバー募集中です。
人数次第でフラワーパークか花鳥園らへんでオフしようか検討してます。



しかし、他人から見れば僕が独断で考えたprojectでしかないかもしれません。

誰もやらないから意味がある。

一度しかない人生、挫折あれば成功ありです。
失敗があるから成功するのです。
負ける人がいるおかげで勝てるのです。


eKの生産台数からして、何人かは集まるだろうと思います。



それでは皆様おまたせしました！！
書き込みどうぞ♪

今日夕方、ちょいと日本平まで走りに行きました。
tomoとパルサー２と。

ん～
eKヤベェ。
走ってて倒れそう（汗
とくに登り・・・

まぁ最近車自体あまり乗らないのも悪いし・・・
ラインが下手だし・・・

ホイールも一本歪んでるのも悪い＝親父が悪い！！

下りは何故か安定した。
そういう車なのかなeKは？
元々ブーストアップはするつもりないからちょうどいいかな？
マフラーは今ワンオフかなんかでタケヤリが欲しいなぁ～って思ってます。
＝族eK？？

どっかにハッタリオイルクーラーないかし？


んでパルサーのエアクリを換えました。
ブツはＨＫＳ毒キノコ。


なんか俺のeK化したわ～



先ほど、不適切な書き込みをしたことをお詫び申しあげます。
自分でもやりすぎたと思っており、深く反省しております。
申し訳ございませんでした。