Uchanのブログ一覧

昨日、おっかーのアイちゃんがバッテリー上がって駄々こねました。
なのでコルト使ってエンジン掛けてやりました。
けど、エンジンが掛かったけど切ったら最後、再スタートする保障はないので、結局、会社行けないのでおっかーは休みました。

おぉ。
電話したら昼間に臨海の社長バッテリー持ってきてくれたっけ。



ん～・・・
アイちゃんMT車出ないかな～といつも思う。
案外面白い車だし。
見る限り、足回りの設計も悪くない。
ミッドシップだもんでトラクションよくかかるし。


で、この車買う時にオプションカタログで見つけたんだけど、エンジンスタート時に「さぁ出発だ！！」とか２時間以上走ってると「僕そろそろ疲れたよ～」とか音声が流れるオプションが存在します。

はい。
車と会話ができます（汗

すげーな三菱！！
アンタが大将だよｗ
武田鉄矢が歌っちまうぜ！！















・・・残業で稼いだ金は、恐らく税金で消えるでしょう（汗

今日はおは平。
久しぶりにコルトで行ったので皆さんコルトの激変ぶりにびっくりしてましたｗ
おぉ。

「トラックか！？」って言われたぜｗ

で、今日発覚。
リアに付けてるトラック用のマーカーのLED、左側の玉いくつか切れてる（汗
よし。
車検の時に予備に換えるかｂ


んで、お昼は大崩のかいざんで食べました。
ん？
改ざんじゃないで（汗
かいざんだで！！


おぉ。
洒落た店で景色はえぇし、飯もオシャレで美味かったｗ
で、車に桜吹雪を散らせてる関係で桜の話になり、春になれば店の周りの木が桜だですごい絶景になりみたい。


んで、ケーヨーデーツーで猫の餌買って洗車して、お嬢と昼寝しちゃって起きたら５時・・・。

明日から残業（汗
また土曜日休出確定（TT_TT)



さっさと終わらせてボッコからまたパーツを作らねば・・・。


そうえば、今日、燃費が悪い原因が発覚した。
どうやらマフラー換えて下が無くなって、無意識にブン回して乗ってるからみたい。
上のパワーが増えたもんで山で一番使う５千６千の元気が増えて乗りやすい事。

あ、昨日の晩夜な夜なスロコンチェックしに、山めぐりのドライブに行きました。
おぉ。
調子えぇ！！
すげーよｗ
ハーフウエットだもんで「今日はゆっくり走ろう～」って思ってもスロコンが「わりゃー男なら度胸据えてアクセル踏めやゴラァ！！」っていう感じがしたもんで、結局いつもの調子（汗

おぉ。
楽しいぞこれｗ
普段忠実に大人しいコルトがじゃじゃ馬になるｗ

魔物が牙を見せたぜｂ



結局、ガソリン１目盛り分一晩で遊んじまったorz

おぉ。
ほぼ純正馬力で純正OPローサスキットの架装しまくり重量アップパーツてんこ盛り、そのくせエコタイヤ履いた意味不明仕様の車で、車高調入れてブーストアップした本気車両にベタベタついて行ける感がたまらなく面白い！！


一層の事、シルエットフォーミュラー仕様にしちゃうかし？
赤ん坊の時、長谷見の鉄仮面にあこがれたっけな～ｗ


・・・平成生まれだけど何故か知っているという（汗










来週の日曜日は、みんカラ静岡の会富士川SA定例会です。

1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
モデル：三菱　コルト
年式：２１年８月
グレード：ラリーアートバージョン　R　（５MT）



2. タイヤ銘柄、サイズ、ホイールブランド、こだわりのポイントを教えてください！
タイヤ：ヨコハマ　Sドライブ
タイヤサイズ：２０５/４５R１６

ホイール：RAYS　ボルクレーシング　TE37
サイズ：フロント　７J　オフセット＋３３　　　リア　8J　オフセット＋38

・こだわりのポイント
逆反り６本スポーク（男のギャクゾリ）
縁起が良いボディーカラーレッド＆ホイールカラーホワイトの紅白な組み合わせ（日の丸カラー）
前後違うサイズにすることにより戦闘的イメージをより強く（通称神奈川仕様）
インチアップが流行る現代にあえて純正サイズにこだわる（非実用的なインチアップが必ずしもカッコいいとは限らないと思う為）
白のホイールにさりげなくブルーアルマイトのジュラルミンナットの存在
軽量ホイールの為、燃費向上＆機動性向上
検問も安心車検対応仕様（違法改造車は対象外と書いてあった為。この車に関しては２，３センチ引っ込んでいるので車検は余裕）


インチアップを雑誌やネットで煽ったせいか、不恰好な車が増えた気がする。
見た目よりバランスよく、安全なサイズを選んだほうが良いと思う。
最近、安全性と操縦性を最優先しなきゃならない部分がどんどん見た目重視になって、肝心な性能を失っている感じがします。



※この記事はみんカラ Mr.足元コンテスト 2012 について書いています。

今日スロコンを付けました。
けど～・・・

試走しに行きたいけど今日は７時半まで残業。
元気がないから行けず・・・。

工具とハンマーと差し金持って回るシャフトの上をよじ登ったり下りたり・・・。
まさに曲芸！！

おぉ。
足のえぇ筋トレだぜ（汗
昨日なんかクソ重いシャフトとスプロケット組んでたで、ひっくり返りそうだったわ・・・。


で、明日も休出・・・。
えぇ加減土日休みが欲しい・・・。

まだいいか。
１週間ひずみ取りより（汗
大ハンマーで溶接でひずんだ機械のフレームぶっさらって直すでな！！
えぇストレス発散だぜ！！
ボッコボッコにシメあげてやらぁ！！
覚悟しろワリャー！！
・・・だもんでしょっちゅう腱鞘炎になる（汗





おぉ。
で、明日は定時で上がって夜山上がるつもり。
休日出勤の時くらい定時に終わらてくりょ（汗



図面屋がさっさと図面持ってくりゃえぇのにしょろしょろ持ってくるで悪い・・・。
納期パツパツだぜ（汗






３月４日
富士川SA下り
朝９時～

みんカラ静岡の会・富士川定例会開催



多分コルトは来ないな・・・。
今回スリーダイヤはやたら集まるみたいだけど。

今日スロコンがメーカーから戻ってきた。
よし。
これで復活だ。

明日付けて、土曜日の夜試走に行くかな～。
とりあえず立ち往生しても迷惑にならんストレートを知ってるのでそこでチェックしよ～っと。



ん～・・・。
あとはスタビ交換か・・・。
アーム外しだもんでキツイ（汗
アライメントもやってもらわないといけないし・・・。
あと、一応純正OPのローサスキットで２㎝シャコタンになってるで、ロールセンターアジャスターも入れてみたいのもある。

となると、全部で５、６くらいか？

ん～・・・。


車高調入れちまったほうが手っ取り早くかなり戦闘力は上がると思うのですが、アライメントはいちいち狂うという問題があるので好きになれん。
あと、一部の人が「そんなもんに車が速くなるだけで頼ったら自分が上達しない」と言う。

確かに。
それは言えるかもしれない（汗


おっかーの時代なんかノーサスの直管ストレート時代だからねぇ（汗
若いめんちゃーが真っ赤な直管タケヤリ付けたサバンナでバリバリ走ってたでなぁ（汗



やっぱり遺伝か？