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びあさんを拉致ってブリッドのセミバケとブリッツのブーコン取り付けました。

ブリッドは今まで使ってたBCNR33純正よりもかなり着座位置が下がってホールドもアップ！かなりいい仕事してますｗ

ブーコンはほとんどびあさんが取り付けてくれましたｗｗｗ


しかし、設定が分からない(汗

目安の半分のゲイン値にしたのに全開→ピークホールドで１．３３ｋ･･･。

ワーニングが入ります。




ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
いやまずいっしょ！！ｗｗｗ

知り合いの女の子が14NAから15R(白)に乗り換えたので顔合わせってことでプチオフしてみましたｗ

マジで15かっこいいし！[++ﾄﾞｷﾄﾞｷ++]´ﾉ∀`)｡ｏ○(ﾏｼﾞﾎﾞﾚｼﾏｼﾀｯ♪)

ちなみに赤15は、実は15顔の14だったりしますｗ


15のこのポジション交換とナンバー灯交換してあげたら喜んでくれました（こんなんで喜んでくれるなんてｗｗｗ




いいなぁ、イチゴー･･･(´ρ`)

ようやく後期純正改自作LEDテールを装着しました。

明るすぎますねッ！（ちなみにスモール状態ｗ

後続車に嫌われますねっっｗ

パッと点いてパッと消える感じがいかにもLEDって雰囲気で気分は最高です。




ってか整備手帳に製作手順をUPしてる途中で部屋のブレーカー落ちて、テンションだだ下がりです(；´Д｀)

また気が向いたときにUPし直します。

SR20DET換装！


ようやく退院しました。

５穴やキャリパーなどの足回りは既に手を入れていたのでついでにリアメンバーとデフもK'sのを移植し、完全にK's化。

ミッション、クラッチは15用6速のままなんですが、パワーが上がった分、クラッチの反力が強くなりました。



NAスロットルの移植＋4-1エキマニ＋デュアルアウトレットはかなり乗りやすいです。

下はNAっぽさを残したまま、上はモリモリ。

今はこれで十分すぎますｗ



早く慣れなきゃなぁ～(´･∀･｀)ﾆﾔﾆﾔ

長年、温めてきた構想を実現しました。

製作始め、半月にてようやく完成です。






片側に
テール300発！
ウインカー40発！
US風サイドマーカー5発！

トータル690発仕様です。

一発50円で計算しても･･･社外テール買えますね(爆


実際は原価もっとやすいですけどｗ




明るさは予想以上の光量が出てます！後続車から非難が集中すること間違いなしっっｗｗｗ


近いうちに整備手帳に詳細をUP予定です。