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エンジンオイルはいつものトラストF2。

一度、金欠時にホームセンターで買った激安オイル入れて大失敗してたので、最近はもっぱらこれです。
激安オイルは一度上まで回すとすぐに油圧が上がらなくなって不安感抜群でした。



ミッションオイルはレッドラインから変更してMOTUL GEAR BOX 80W-90。

今までMT90と75W-90NSをミックスしてましたが、今回はたまたま知り合いから手に入れたので早速使ってみました。

レッドラインの抜いたオイルもそれほど汚れてなかったのでまだ交換しなくても良かったかもしれませんが、なにぶん調子の良くない6MTなので労ってやらないと･･･。

1速に入りにくくなってきたので8,000キロも乗ってませんが交換。


交換直後の感覚しかまだ試してないですが、レッドラインのショックプルーフスーパーライトみたいな感じで小気味よくシフトチェンジできます。

若干粘度が上がったにもかかわらず、冷間時もコクコクと素直に入り、温間時はなお気持ちいい。




そしてお決まりの余計な不具合を発見してしまう時間ですｗ

またもやタービンのウオーターラインから冷却水漏れ･･･:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

去年もそこから漏れて直したのに･･･orz
(※ウオーターラインの根本にポッキリとクラックが入り、オーバーヒート寸前！盛大にエンジンルームから水蒸気立ち上りましたｗ)

パッキン交換だけで済めばいいのですが、またウオーターライン交換となると大変。。。

Mac上の仮想PCにWindowsをインストールすることは一般的でも、その逆はなかなかないのでレアですよね。

なんでみんなしないんだろう？と思ったら、そういうソフトウェアが存在しないんですね。というかマッキントッシュ以外のPCにMac OSはインストールできない仕様みたい。




じゃあやってみたくなりますよね！(違ｗ

海外のサイトにそういうハック技を載せてるところがあったので試してみました。

いわゆるハッキントッシュってやつです。


そして、なぜだれもしないのかわかりましたよ！




デバイスの問題が山積みだからでしたorz
でも一応正常に動作してるよ♪

短い間でしたが、和歌山に少しだけ帰省してたんです。

そして長野に戻る1日前、地元の友達に呼ばれてシルビアでぷらっとおでかけ･･･しようと思ったんですけど、やたらハンドルが右に取られる(滝汗)


まさか･･･と思いつつもタイヤを確認すると右フロントがペチャンコorz

長野にいたなら予備のスタッドレスくらいあったんですけど、流石に実家には持ってきてません。

かろうじて完全に空気がぬけているわけではなかったので、慎重にスタンドへ。

一応パンク修理キットは持ち歩いてたので、チェンジャーを借りて外してみるも、なにかしら刺さった痕は見あたりませんでした。

勝手な結論は「劣化によるスローパンクチャーｗ」。
なんせこのスタッドレスは激安で買ったアルミについてきたおまけのようなものなので、9年落ちですから(爆)



何もしないよりはましかと思ってビード部分に融着剤を薄く塗って組み付け、フロント両方のエアを3.5キロへ(ｺﾗ

何事もなく無事に長野まで戻ってこれました！ラッキー！



と思っていたのも束の間、当の長野は年末年始の大雪で圧雪路面。ブラックアイスバーンにもなってたり。

俺はというと、フロントのエア圧3.5キロ＆9年落ち･･･まあ、普通に考えて停まりませんよね～ｗｗｗ



自分のアパート前の十字路でカウンターあててたとか内緒ですorz

タイトルはふざけるつもりはなかったのですが、「ｍ」のキーボードがはまり込んでしまったためですｗ

なんだか『マジかマジか』みたいに見えておもしろかったのでそのままにしておくことにしました。



気を取り直して


新年、明けましておめでとうございます！

今年も馬鹿なことをやっていくと思われますが、どうか見捨てないでやってください。


心機一転するために、ブログタイトルと愛車の写真を変更しました。


DIY？んなもん適当ですよね？

イチヨン純正スカッフプレートはシンプルすぎるので、15純正スカッフプレートとニコイチしてみたｗ

簡単な割に満足度たけー！
ｲｪ━━━━━ヽ( ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ )ﾉ━━━━━━ｲ!!





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