エンジンオイル&エレメント交換

走行距離：37200km

エンジンオイル&エレメント交換を行いました。

まずは、オイルパンのドレンボルトを緩めてオイルを排出します。

その際にエンジン側のオイルフィーラーキャップを緩めておくと抜け易いです。

※オイルを温めた方が粘度が低下して抜け易いので、エンジン冷えてる場合は数分暖気しましょう。

ただし、走った直後は油温もかなり高いので、注意して下さい。

ドレンボルト緩めて抜ける寸前辺りに、一気に噴出してきます(汗)

慣れてても、結構な確率で軍手にかかります！

オイルフィルターレンチで、オイルフィルターを緩めます。

ある程度緩むとオイルが溢れ出てくるので注意して下さい。

オイルが抜けたら、新しいオイルフィルターのパッキン部にオイルを塗布して締め付けます。

締め過ぎ注意です。

ドレンボルトのガスケットは潰れて密着するので、ガスケットは再利用せず新品に交換しましょう。

※実際のところ、再利用しても漏れた事ありませんが、100円程の物出し、やはり交換した方が安心です。

オイルを入れます。

写真では缶から直に入れてますが、オイルジョッキを使用した方が、メモリで量が分かるので便利です。

だいたいの目安の量入れてオイルゲージの下限と上限の間になるように少しづつ足して調整します。

エンジンを少しかけてオイルを回して、エンジン停止後に暫く待ってオイル量の再確認します。