TAATA27のブログ一覧

ホワイトデーなる日が近づいてきましたのでお菓子を調達に行ってきました。 お店はND乗りのパティシェで有名なソルシエール。 バレンタインデー用はショコラボンボンでしたが、ホワイトデー用はマカロンです。 ここの洋菓子はロドスタ乗りがオーナーということは関係なく本当に美味しいのです。甘すぎることなく、 ...
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　エンジンの熱の影響を受けるイグニッションコイルは、走行３～４万キロ程度から劣化が始まると言われており、各社から強化品が発売されています。 　各製品とも純正品よりも高価な部材を用いて、点火プラグへの電圧が大幅に上がっている点などを謳い文句にしているようです。 　一見、メリットばかりのようであり ...
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八ヶ岳南麓は素晴らしいワインディング道路も多く、公道をのんびり？ドライブするだけで満足していましたが、やはり本格的なスポーツカーを持っているのであれば、サーキット走行も試してみたくなるものです。 ちょうど、下仁田ヒミツ基地が開催するど～だ走行会なるものが栃木県日光サーキットで開催されたので初挑戦し ...
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純正17インチから16インチにインチダウンしました。 スペックの違いは 交換前：RF純正ホイール　17×７J+45 　8.5kg 交換後：TWS　T66-F　　16×7.5J+35　5.5kg インセットは純正ホイールより約16mm外側に出ることになり、車検はぎりぎりOKとのこと。サイズがぴった ...
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あちこちのショップで話題になっているようですが、４月１日のマツダ純正部品価格改定で値段が大幅にアップしたようです。 マツダスピードのNA用？エンジンマウントが2,200円から7,350円へ FDのブッシュ一式に至っては9千円から4万円へとハイパーインフレです！ マツダの経営の苦しさが伝わってきま ...
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純正タイヤも25000kmを走行し、ほぼ寿命に近づいてきました。 一昨年に購入したTWS T66F 16インチ7.5J+35のホイールを装着に向け、ホイールのみ４本をコーティングに出すことにしました。だがしかし、RFにホイール４本を載せることができるのか不明だったので試してみました。 結論から言 ...
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購入時は子ども２人が小学生で、妻の大反対を受けましたが、ここで買わねば後悔すると思って、強引に買いましたが、結果として大正解でした。 新型コロナが蔓延して人込みに出かけることがほぼなくなりましたが、車をメンテしてドライブに出かけるというライフスタイルが、３密の回避に合致しており、新しい生活様式にも ...
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GWも後半になりましたが、買ったまま放置していたパーツも装着できてそれなりに充実した連休でした。ドライブには全然行けてないですが。 さて、下回りをメンテした時にオイルフィルタの根本に冷却水のホースが繋がれており、水冷式オイルクーラーが装着されているのが分かりました。調べたところ、2018年のマツ ...
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Fタワーバー考察の第４弾はKansaiサービスであります。 ここのショップは、以前NB時代にフルエアロを装着していたことがありますが、とてもつくりが良く好印象でした。 今回のNDタワーバーもロールバーなんかと同じクロモリ製で重量も3.58kgと軽量に仕上がっています。 特に注目なのがブラケット ...
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次なるタワーバーの検証はタックイン99製。 サスタワー間を直接つなぐバーがない代わりに、バルクヘッドへのバーを結ぶバーが追加されているものです。 この製品は、サスタワーとバルクヘッドまでのバーがスチールで、左右をつなぐバーがアルミ製となっており、剛性と軽量のバランスが取られています。 また、左 ...
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