おっと＠ひらがなにしたのブログ一覧

梅雨入りしましたね。
嫌な季節がやってきました。

それはそれとして、梅雨が終わると今度は夏に突入です。
一人で短い距離を走るのなら窓全開でのんびり走ればいいのですが、なかなかそうもいかないのが夏であり長距離であるわけで。

で、毎年毎年厄介なのが、エアコンONによるパワーダウン。
これがなんとかならんものかと、毎年夏になるたびに思ったりしてます。

ジェームスでエアコンオイル添加剤なるものは入れたりしてるんですが、やっぱり効果は薄い。

はてさて、どんな対策があるやら。

・クルーズジャパン「ハイブリッドナノガラス・ゼウス」
艶が素晴らしいらしい。
乾式施工、疎水タイプ、防汚性能良好、メンテナンス剤が豊富、耐久性もある。
ただし高い。

・クリスタルガード「クリスタルガード・プロ」
艶よりは光沢。
乾式湿式どちらでも施工OK、疎水タイプ、防汚性能良好、耐久性もある。
ただし高い。

疎水にこだわるなら上記2製品のどちらか。

・アシストフォー「G's Shield」
艶結構いいらしい。
湿式施工、強撥水タイプ、防汚性能良好、上塗りしやすい、耐久は4ヶ月らしい。
値段は性能が評判通りなら安い方か？

・ソフト99「プリズムシールド」
艶も光沢もまずまずらしい。
湿式施工、撥水タイプ、防汚性能は悪くはない、耐久性は低そうなので洗車ごとに施工が基本。
少なくとも3週間～1ヶ月に1回は洗車してそのたびに施工するなら値段は問題なしか？

・WILLSON「ツヤエキスパート」
艶も光沢もナイス。
乾式施工、強撥水タイプ、防汚性能は良くないが汚れは落ちやすい、耐久性も結構ある。
硬化型なのではじめが肝心だがきっちり施工できてしまえばあとが楽か。高くないし。

・リンレイ「超艶Gガード」
艶はまずまず。
乾式施工、撥水タイプ、防汚性能は悪くはない、耐久性は結構あるらしい。
ムラになりやすいので施工時は気をつける。耐久性を考えれば高くない。

撥水でもいいなら上記4製品か。

あ、母のステラに施工するコーティングをどうするかって話っす。
スターシールドのメンテナンスクリーナーが安くてスターシールドがもっといいものならイチイチ考えなくてもよかったんだが…しょうがないね。

欲しいな。
もちろんバンディアスをｗ
もちろん5MTのセレクタブル4WDでｗ

でも金ないしな。
でも駐車場ないしな。

人も荷物も載るしRRやし、う～ん。

この記事は、スバル、新型ステラ発売 ベース車はムーヴについて書いています。

見事な3気筒＋トーションビームですね。
お疲れ様でした。

残るはサンバーか…。
お金と駐車場があるなら今すぐにでもサンバー欲しいわ。

ひとまず、今日のオフで感じた事を簡潔に。

・やっぱパワーがない
しょうがないんですが、やっぱウチの子はパワーがないですね。
例えば、カーブを曲がってそこからの立ち上がりの加速で、2速で5000回転から頑張ればついていけるものが、3速でいってしまうと離されるという…。
SC付きはやっぱりパワーバンドが広のかな？と思いました。
パワーバンドもですけどパワーに余裕があるって感じですね。

・見ると欲しくなるレカロシート
近頃、純正のままでいいやとか思うようになってきたんですが、見るとやっぱり欲しくなります。
導入するならやはりLX-VFかな。

以下はオフじゃなくて道中で感じたことを。

・高速安定性は今のところ文句なし
安定してるなぁという感じです。
ちょっとした段差とかを乗り越えた時に、前を走ってる車が、車体の揺れが収束するのに何度も揺れていたのに対し、こちらはすぐに揺れが収束して安定していたり。
ジャンクションのカーブなんかでも安定してるので実に楽です。

・やっぱパワーがない
うん、もうこれはしょうがないですね。
やれるとこまではやって、あとは運転技術でカバーしていくしかないですね。
とりあえずエンジンがヤバくなったらリビルトエンジン導入かなと。
勿論、リンクスジャパンのL-Specエンジンでｗ
今のところは吹けあがりもいいし回転域やギアを使い分ければ快適です。
絶対的パワーがないだけでｗ