静音化 エンジンルーム内デッドニング

少しでも静かな車内にしたい！
という事で、ちょっと時間があったのでやってみようかと思ってた所に手をつけました。

エンジンルーム内左右のパネル外すとタイヤハウス上の大空間が現れます。
タイヤから出たノイズがエンジンルームを経由して車室内に入りそうな気がします🤔

正確な名称は分かりませんが、写真に写ってる白いクリップが3つとリベットが1つ、後は爪が1箇所引っ掛かってました。

カバー裏にはゼトロ耐熱吸音シートを貼りました。エンジンに近いのでちゃんと耐熱性がある素材です。
前側はクリアランス無さそうなのとあまり意味が無さそうだったのでそのままです。

ついでに、アルミテープチューンもしました！🤭

振動を入口から断つ！ということを理由にサスペンション取り付け部、Aピラー付け根付近アームに制振材を貼ります。ごちゃごちゃしてるので写真に写ってる程度の制振材しか貼ってません。
耐熱性のある制振材使ってます。普通の制振材のブチルは80℃以上になると粘着性が落ちるらしいのでエンジンルームの施工は危険です。

雨水が流れていくようなところは避けました。

リベットで留めてるパネル前方部分ですが、すごく緩く留まってます。

走行中ずっとカタカタ鳴ってるんじゃ？
ということで、リベットにウレタンワッシャをつけ、写真にないですが、ゴムシート1箇所噛ましてます。やる意味あるのかは謎です。
ウレタンワッシャは色々な箇所のクリップに使えるのでとても重宝します♪

いつもの近所にある粗目路面でテストしたところ、静かになってるような気がします！(たぶん)
はっきり言うとほとんどわからないレベルです🤣
逆に、中低音が静かになった代わりに高音が目立ったような感じです？🤔

今さらですが、外装パネル裏側部分にも手を伸ばしてエプトシーラーでも貼っておけばよかった～👀


施工は簡単ですが、効果も薄いって感じですね。
いっそのこと、この大穴に布団でもぶちこんだ方が簡単で効果ありそうです🤭

このシリーズまだまだ続きます🥺