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  9. マフラー位置調整と見た目の小細工 [UBURIN]

UBURINの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2010年3月27日

マフラー位置調整と見た目の小細工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
マフラー位置調整と見た目の小細工
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数百キロ走ったらこの有様・・・

あれだけ位置合わせに気を使ったのにぃ～～～

メーカーさん、こりゃちょっと寸法出しが甘いですぞ！
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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右はストッパー位置を右に約15mmずらす

ワッシャーかまして、ホースバンドで位置出し

右はなぜか下がるので吊りゴム自体もバンドで締め上げ！
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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左はストッパー位置を左に約10mmずらす

左はノーマル吊りゴムでちょうどど真ん中の高さ！


結論として、このマフラー、右下がりの左ねじれです (T_T)
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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右：修正後
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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左：修正後
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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ついでに、アルミのパンチング入れてみた

完全見た目だけの代物
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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でもなぁ～

右は引っ込んでるからテールが長い。。。
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マフラー位置調整と見た目の小細工
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左は出っ張ってるからテールが短い。。。


個体差と言うレベルのズレではありません。
もうちょっと車両個体差を考えて作り込みをするか
マフラー個体差の出ないように製作して下さい。

性能と音に満足なだけに、、、非常に残念(T_T)
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タグ

左右のずれ 個体差 アルミパンチング
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この記事へのコメント

ラーメン大好きユッジィ
2010年3月28日 6:46
自分のも出入りが若干合ってません、Wだとやはり個体差、
寸法取りした車両１型、２型でも違うみたいですよ。

ゴムに吊るした状態でないと、またずれる気がしますね
ステーの方を短くして、合わせることができればいいんだけど
太いから炙らないと曲がらないでしょうね(^_^;)
コメントへの返答
2010年3月28日 15:46
ノーマルも左が出っ張ってますよね～

１型、２型で違うの！？

ステーはね～曲げようとしたんだけど、、、
DIYのハンドベンダーじゃムリぃ～～～

根っこのパイプ、炙って曲げたいです(^_^;)
暇んなったらやるかなぁ～～～
ハピトシ
2010年3月28日 10:22
このゴムの縛り方は参考になります＾＾

強化ゴムも使うのもありでしょうけど、まずこの方法もありですね
私も最近マフラーが下がってきているようなので暇を見つけて縛ってみます。

コメントへの返答
2010年3月28日 15:49
コレ、一番安くてカッチリする方法です。
でも、振動でバンドが割れることも、、、
なので一応タイラップでも固定。

強化ゴムは用意してあるんですが、、、
穴間隔が標準固定になっちゃうんで、
下がりを補正できません(^_^;)
おまけに左右で下がり方違うし。。。
左右のズレは強化の方がきっちり出ますけどね。

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