アルミテープチューン

カテゴリーはエアロパーツで良いのだろうか...

トヨタが特許取得したアルミテープによる除電と整流、当初はスルーしてたが、MR-S乗りが熱心に貼ってるのを眺めてたらお試しで貰ったんでコラム下に貼ってみたところ、意外と効果が体感できたのがきっかけで今更ながらハマり中。

なんたってホムセンの1000円もしないアルミテープが素材なんだから、金欠貧乏人のお遊びにはもってこい。

神聖ノンタマさんの実験ブログやトヨタの特許を読んでると確かに納得できる部分が多々あり、自分なりに解釈した上で、ものは試しで貼ってみて、現段階で効果あり(？)と思われる場所をまとめてみた。

貰った残りで量産中の図。
ちなみにそのまま四角形で貼るよりも縁に角を多くつけた方が効果があるとの事。
ダイソーのギザギザハサミが活躍。

皆さんのような科学的な検証は一切してません。フィーリングです。

一番効果がはっきりと分かったのが、定番のハンドルコラム下。

ハンドルがずしっと重くなって安定した。

ここに貼っても意味がないと言う人もいるが、ここでも分かりやすい変化を体感できた。

より効果を求める人は頑張ってシャフト部にどぞ。

タイヤからドラシャを伝ってくる逃げ場のない静電気を除去するとの事。

次にはっきり体感できたのがミラー内側。

分かりやすく風切音が減った。
降雨時は空気の流れが見えるので楽しい。

バイザーに貼っても効果あるかも。
白化した樹脂部分のリフレッシュと同時にボルジェネも追加予定。

フロントフェンダー内側。
タイヤの回転による乱流、タイヤそのものに帯電する静電気を除去(?)。

リップと同時に貼ったがここも分かりやすく変化が体感できた。
高速域で安定感が増した。

このさらに内側にもベタベタ貼ってます。
一枚物をアーチ状に貼った方が効果あるかもしれない。

フロントリップ下
アンダーパネル復活前に貼った。

ここら辺はフェンダー内側と同時に貼ったんで単体での効果は微妙かもしれないが、整流効果はありそう。

アンダーパネル復活したんで追加予定。

フロントウィンドウ上端左右真ん中と下部の樹脂部左右(ワイパーの付け根のとこ、名称不明)

これも風切音低減と安定化に効果あり。

ワイパーブレードにも貼った。
エボって横から見るとボンネット後端の高さから結構ワイパーブレードが飛び出てるんで、排熱ダクトもあるしかなりの乱流が発生しそうな形状。

恐らく対処にはなってると思われる。

Bピラーと後部座席以降のサイドウィンドウ。

ミラーと同時に貼ってしまったので単体での効果ははっきり分からなかったものの、ミラーで発生する乱流による風切り音の低減に恐らく効果あり。

気流を予想し、位置をここにした。
もう少し隙間を開けてもよかったかも。

後ろの窓はスモークなんで、目立たないように内側から貼ってる。
(ここに貼ってる時点で既に目立つw)


ドアノブ内側の手が触れる部分にも貼ってます。

セカンドカーのNboxからはバチッと静電気攻撃受けてるけど、エボからは攻撃がない状態が続いてるので、効果はあるんだと思う。

ABC各ピラー内側とドアの縁。
ボディ剛性の増強になるらしいが、ここら辺から色々貼りすぎてて単体の効果は分かりにくくなった（笑）

何となくボディが硬くなった気がするなー程度。
元々頑丈だから体感しずらかったのかな。

オイル漏れかけの純正ビルにも貼ってみたらフワフワ感がある程度軽減された(かも)。


結論、アルミテープは金は無いけど車いじりたいって人にはもってこいの素材。
結果的に効果がなかったとしても、あれこれ考える時間が楽しい。自分は好き。

エンジンルーム内もちょこちょこ貼ってお試し中。
アストロでテスター買って色々試してみたくなる。

エンジンルームと内装にも施工中。
貼るとこ無くなったらNにもテストしてみよう（笑）