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2018年07月21日 イイね!

早速取り付け

早速取り付けドラレコが昨日届いていたので、
夜中に取り付けを実施。

写真のように、ずいぶんと
コンパクトになっています。
取り付けブラケットもそのまま使えるかな、
なんて思ったのは大間違いでしたw
電源コードは狙い通り、そのまま使用可。

今朝、下取り用の旧品を宅配営業所に届けがてら
早速画像の確認もしてみました。
ご覧の通り、非常にワイドに見えます。
画像もまぶしく映らず、見やすいですね。
夜の状況も後で確認したいと思います(*´∀`)

Posted at 2018/07/21 11:59:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月18日 イイね!

下取り

アクセラの下取り、ではないですよ( ̄ー ̄)

ドライブレコーダーの下取りです。

少し前から、エンジン始動で起動しないときがちらほら。
再始動で直っていたので、気にしていませんでしたが、
暑くなってきて、熱でヤラれてる気もしてました…
買って3年経ってましたしね。

昨日、何気にユピテルのHPを見ていたら、
夜間撮影に強い「SUPER NIGHT」なるシリーズが
出ていたんですね~。(発売はけっこう前でしたけど)
比較画像を見ると一目瞭然でした。

事故や煽りは夜の方が多いでしょうし、
今のドラレコでは暗いとさっぱりでしたので
一気に気になったのですが、いかんせん高い…(´Д`)

すると、公式直販限定で、下取りキャンペーンがっ。
8,640円引きですってよ、奥さん!
しかも会員登録でさらに1,000円引き。
付属品無くても、箱無くても、他メーカーでも良いらしいです。

今の配線がピラー周りを通ってるんで、バラしたくない。
なので共通電源コードはそのまま使用、本体のみ送るつもりです。
返送も着払いだなんて(*´∀`)

気になる方はぜひ。
Posted at 2018/07/18 23:08:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月15日 イイね!

たまには別ジャンルの…

たまには別ジャンルの…世の中は3連休のようですが、
うちは明日仕事なので、特に遠出することもなく。
そんな中、嫁車の初回車検が終わったので、
クルマを引き取りに一緒に代車でディーラーに行きました。

スズキで今一番ホットな新車と言えば!
「ジムニー」ですよねぇ。
デザインは新しいようで古い(イイ意味で)、
でも安全装備は先進のもの。

アクセラとは全くもって別ジャンルですが、
クルマ好きとしては、初めて見たとき
「おっ、イイ」と思ったわけですよ。

でも正確には…
シエラの方が個人的には好きです( ̄ー ̄)


このオーバーフェンダー周り、
軽ジムニーよりボリュームがあって○


試乗お願いしたら、適当にどうぞ~と言われたので
ちょっとした山の方まで行ってみました。


試乗車はJCという仕様のATでした。
ジムニーだったらMTでしょ!というのが本音。
ATだとなんだかこの車を運転している気にならないというかw
1.5Lで車重軽い割には、もっさりに感じました。
今どきにしてはエンジンルーム、スカスカですね( ̄ー ̄)


小一時間の試乗でしたが、たまには別ジャンルも良いですね♪
新鮮な感覚でしたよ、ほんと。

でもやっぱりアクセラに乗りたくなったので、
ちょっとひとっ走りしてきます( ̄ー ̄)
Posted at 2018/07/15 18:09:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月25日 イイね!

ラーメン→試乗

昨日は羽後の方にある、
「ドリルマン」というラーメン屋に
SEAL夫妻と行ったんですが…

店主、アメリカの方で店を開くために渡米中らしい…
張り紙には東京出張って書いてるのに(´Д`)

『ミシュランガイド 東京』に2015年から4年連続掲載された
「中華そば しながわ」(←BASSO ドリルマンの2号店)の
オーナーが故郷:羽後町にラーメン店をオープン!

という、なかなか面白い店なんですけどね。
やってないものはしょうがないので、
湯沢の「鰯の史」へ行くことにしました。

こちら、味玉あっさり。鶏清湯×煮干のスープ。
煮干がかなり主張してますが、後味は悪くないです。
太麺との相性も良くて、なかなか美味しかったです♪


今日は30℃近くの天気だったので、
やや暑い店内でラーメンを食らったあとは
道の駅でソフトクリームタイムでした(満場一致)

ここで一旦うちに帰って、軽く猫と戯れてもらい、
その後は嫁様方を置いて、アクセラ試乗会をしに。
コースはmasa_axelaさんとも以前試乗した、
雄平フルーツライン(アップルロード)です。
全長は約15km、高低差あり、程よいカーブあり、トンネルあり。
早速スタート地点へ向かい、アクセラチェーンジ。

SEAL号のBLMS、補強系はストラットタワーバーとリアフロア、
給排気系は完璧、ブレーキロータも最近交換という仕様。
早速アクセルを吹かすとシュコーシュコー!

まずは道を知る自分が先導で。
クラッチが重く、かつショートシフトということで
慣れるまでけっこう辛いですねw
ちょっと踏んだだけで、ルームミラーから
自分のアクセラが遠ざかっていきます…
やっぱりターボやべぇっすw

終点まで行って、帰りはSEALさん先導。
たぶん初めて、自分のアクセラを後ろから追ったかな。
走っている姿を見ることはなかなかないので、
車高調やリジカラの効果をじっくりと。

・脚がよく動いて、コーナーでバタついてない
・リアの減衰はソフトMAXなので、収まりは遅い
・LEDウインカー、視認性良し
・マフラー、意外とちっちゃく見える
・マフラーのセンターパイプ、擦りそう
・ホイールのツラ加減イイ(*´∀`)

そんな感じの日曜でした♪
Posted at 2018/06/25 22:35:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月15日 イイね!

LED→シーケンシャル

皆さま、お久しぶりです。
ここのところ忙しくて、みんカラは見るだけ…

ブレーキディスクとパッドのレビューも
そろそろしたいところですが…
その前にウインカーの話でも。

ちょっと前まではLEDウインカーにするのが
トレンドと思っていましたが、あれよあれよと言う間に
シーケンシャルウインカーが話題ですよね。

その辺は外車がいち早く取り入れてましたが、
国産(LEXUS除く)では、C-HRが話題になってましたね。
(ハリアーも一部グレードであったようですが)

中でも驚いたのは、N-BOXカスタムですよ。
前後ともLEDで、フロントはシーケンシャルウインカー採用。
軽で取り入れるとは、やりますよね~。

これから発売のクルマがどのくらい取り入れてくるのか、
とても気になるところです。
Posted at 2018/06/15 23:32:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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前期BMアクセラセダン15Sに乗ってます。 【所属クラブ】 ・東北アクセラオーナーズクラブ  〈AXELA LueLack Aggregate〉 ...

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アクセラーの方、秋田の方、
情報を共有しましょう~。

初めての挨拶は、
ちゃんとしましょうね( ̄ー ̄)

イイね!もいいですが
やはりコメント派です。
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