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洗車時の拭き上げ時短にブロワが欲しく探していました。
一般的なブロワというとかなり大きいやつですが、
洗車向けとなるともう少しコンパクトなやつで
それなりに威力があるやつが希望。

【HiKOKI製　RA12DA】
まずは電動ドライバを持っていることから、
共通バッテリー(10.8V)が使用可能なエアダスタ。
風速87m/s(MAX)、回転数70,000RPM。


【メーカー不明？　X64】
動画なんかを見る限り、かなり暴力的なやつ。
風速64m/s、回転数80,000RPM


【MAXZEN製　MAD01-BK】
一応日本メーカー、某ホームセンターでお試し出来た。
風速52m/s、回転数130,000RPM


風速を比較するとHiKOKIのやつが一番強いんですが、
動画を見る限り水滴をあまり飛ばせてないような…
18V仕様では122m/sとなり、このくらいは欲しい感じ。

X64の威力はなかなかですが、やはり品質、安全面で不安…
それでいて値段は1万円以上するのでナシかなぁ。

MAXZENのやつは7,000円くらいですが、
お試しした感じ、十分水滴飛ばしてくれそうな威力。
どうも強さは回転数で比較した方がいいのかもしれません。

ということでこちらをポチり、先ほど着弾しました。
風量は3段階、1番弱くてドライヤくらい、2番目以上になると
ジェットエンジンのような音を立てるので、家の中では猫が逃げますｗ
使用レビューは後ほど。

洗車後に気になっていたのがイオンデポジット。
特にボンネットとミドルルーフ部に見られたため、
メンテナンス剤a-na（エーナ）で除去してみました。





この手のじっくり作業は外ではなかなか出来ないので、
ガレージにして正解だったなと実感します…。
デポジット部分に念入りに塗り込んで乾燥したら、タオルで拭き取り。

まだウォータースポットにはなっていなかったので、
キレイに除去することが出来ました(＊´∀｀)

初手洗い洗車はSUGOへ向かう直前だったので、
そこまでじっくりはやれませんでした。

連休はカレンダー通り、天気もビミョーな感じなので
ほど良く曇った午後から洗車を開始。
この時期のこの汚れ、なんとかなりませんかね（怒）


前回洗礼を受けたこの泡溜まり…
水を流すよりはタオルですくい出すのが賢明かと。


詰まってはいませんが、原因となり得る汚れは拭き取るのが賢明かと。


ルーフの継ぎ目等はこんな状態にして拭き取り。
けっこう面倒ではありますが、RFの定めかと。

スギ花粉もそろそろ終息を迎え、
マスク無しでオープン出来るようになってきました♪
黄砂も少なくなってきたので、洗車もしたいところです。

写真は先週ですが、夜桜とロードスター撮ってきました。
オープンからの撮影、やりたかったやつです(￣ー￣)


ブレブレ…コンデジ、三脚無しではこれが限界です。

4月6日、スポーツランドSUGOで行われた
【MAZDA FAN FESTA 2025 IN TOHOKU】に参加してきました。
昨年同様、マツダ協賛の参加型イベントも沢山あり。

今回は日曜日がメインだったので、夕方の前夜祭に合わせて
土曜の午前に洗車して昼頃向かう感じでした。
実はロードスターの手洗い洗車は今回が初めて。
ボディ面積も減ったし、ぱぱっと終わる気でいましたが
初なので丁寧にやってしまった(￣ー￣)
しかもRF特有の開閉部の拭き取りや、
トランクの両脇に溜まった泡などもあり時間が…

速攻で昼飯を食べ、いつもの宿地大河原へGO。
基本下道（無料区間含む）で山形まで南下、
宮城方面へは286号でしたが、途中通行止めにより
ちょっとだけ山形道に乗ってまた下道。道中４時間半でした。


さて当日、毎度の受付駐車場に向かうと続々と参加者が集合。
結構な数が集まってしまい、軽い談笑がスタート。
すると現地で待っているほいさんクマさん達から早く来いとｗ

今年はアクセラ、MAZDA3合わせて16台。


自分とます坊さんのロド２台入れて18台と少なめ。


さて我々のパレランはいつものように昼なので、
ブリーフィング後、自分はサンドイッチ食べて早めの昼食。
今回初めての方は２名とのことだったので、うまくいくはず。
アクセラOB参加なので、ます坊さんと共に車列は後方から。


パレランで毎度崩れるのは２台並走のときなんですが、
後方から見てた感じではけっこう揃っていたような？
客席から手を振ってくれる人が多かったので、
オープンからお返しをいっぱいしましたｗ


ここからはしばらく自由時間なので、場内をウロウロ。
12R、スピリットレーシングは割愛して…ｗ
CX-60のラリーコンセプト。


この何とも言えないマットなカラー、市販は無いですか？


レジェンドカー、毎度の202号車。


そして本邦初公開というRX-792P。（レプリカではない実車）
デモランではこちらも４ローターサウンドを奏でていました。


最初このトラックを見た時、スピリットレーシング関係のブースかと
思っていたら、グランツーリスモの体験ブースでした。


このステッカーが欲しくて探していたんですが、
ちょっと違うところで売っていたので無事にゲット。


あとはA.M.O.A.枠で来ていた、ふくちゃんの納車ホヤホヤMAZDA2や
お隣のみみたんさんのRFをいろいろと見させてもらいました。


まったりと時間が過ぎまして、若干気温も下がってきて
立ちっぱなしで足も痛くなってきたところで…
最後のオールマツダパレランです！
が、台数かなりいたようで、ホームストレートに着いたときには
集合写真も撮り終わっているという状態…(ﾉд-｡)


我々は最後尾なので、パレランはかなりノロノロ。


最後尾の特権はこの写真ですかね(＊´∀｀)


ロードスターで初のSUGO。
サーキット走行の速度ではないですが、
やはりアクセラと比べたらよく曲がるので
コーナー速度が速くても恐怖感は全く無かったですね。
車高調入れたらもっと楽しくなりそうです。
参加の皆さん、お疲れさまでした～。
（ちなみに帰りは米沢辺りでめちゃめちゃ雨に降られました）