KGYのブログ一覧

ロードスターオーナーになりますっ。

４月末に山形まで行って試乗後、
知恵熱出そうなほど考えに考えて５月末に注文。

しばらくして認証不正問題が発覚…
いつまで出荷停止なのか分からず悶々とする日々。
実際には１か月くらいでしたね。

注文時、９月くらいと聞いていたので、
自分の場合は結果的にさほど影響は無かったですね。


ボディカラーはジルコンサンドメタリックにしました。
匠塗の良さは十分に分かっているので悩みましたが、
ずいぶん前に展示されていたそれを見て以来、揺るがなかったですね。



ちなみに昨日の夜、アクセラでぷらっとラストドライブ。
走行距離13万5千キロ、いろいろオフ会行ったなぁと
しみじみ運転していると、何かを察したのか急にナビがフリーズ…
その後何度か再始動するも反応しなくなってしまうという事象がっ。
ありがとうっアクセラ。

みんカラ始めて17年ですかぁ。
BKアクセラのときは、ブログはけっこう書いてましたが
燃費記録や整備手帳はそこまでまめに書いてなかったのが
ちょっと悔やまれます。

BMアクセラになってからは、かなりDIYでトライしたこともあり
備忘録も兼ねてけっこう書いてますね。

数年前からみんカラ離れが激しいですが、
個人的には備忘録としての有用なサイトだと思います。

長かった梅雨も明けたので、土曜日に洗車。
でも梅雨が明けた途端に暑くなって、
夕方から実施したんですが汗だくでした…

いやぁ、久しぶりの洗車でしたね。
もしかしたら4月のSUGOぶり？
エンジンルームも埃だらけだったので、
キレイにしておきました。

フロントアンダースカートの補修箇所、
両面テープはしっかりと付いてました。
あとタイヤワックスですが、先日ひび割れを
発見してしまったので塗るのはやめておきました。

ラパン車検で、代車になったのがこちら。




ラパンLC
フォーンベージュメタリック　アーバンブラウン２トーンルーフ

嫁さんが「ずいぶんハンドル軽いんだけど」とのことで、
まずはタイヤ銘柄をチェック。
新車装着タイヤの【DUNLOP エナセーブ EC300+】でした。
サイズはラパンと変わらず155/65/R14です。

では試乗を。
走り出しから転がり抵抗の低さを感じます。
ハンドルが軽いのはそこからくるのは実感できました。

ちょっと大きく左右に振ってみると、ロール大きいですね。
空気圧は適正値だったので剛性によるものかと。

静粛性は真っ直ぐ走ってるときは非常に良いんですが、
低速でコーナリングしたときの騒音がひどかったです。
窓開けてたんですが、交差点曲がったときに
「何の音！？」ってくらいゴォーッと音がしました。

軽専用レグノGR-Leggeraを購入したときは
静粛性が期待外れという評価をしていましたが、
こうして改めて新品に近い低燃費タイヤと比較すると
その剛性の高さ、トータル的な静粛性の高さを実感しましたね。

今日、何気にタイヤを見てみると…
ショルダー部分に小さなひびがあるのを発見。
４本同程度のひびがありました。


2021年に購入のVEURO VE304。（製造は2020年、34週）
４年半くらいの使用なので、まあ多少出てもおかしくはないかと。

よくタイヤワックスとの因果関係は言われますが、
一応愛用のものは水性ですし、塗っている側面は問題無し。
空気圧もまめにチェックはしている方なので
やはり経年劣化かと。

もうタイヤを買うことは無いので、
スタッドレスになるまで持ってくれればいいかなと。
ひびのレベルも初期なので、まずは様子見です。