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冬場にディーラー店舗内に展示していたロードスターRFのVSテラコッタ、
春になったら試乗できます、ということだったので架電。
試乗できるということで午後に行ってきました。

で、着いて早々に「990Sもあるんですけど乗ります？」と。
「え！あるんですか？」
まさかの試乗車にニヤニヤを抑えられず「お願いします」(￣ー￣)
ということで２台試乗させてもらうことになりました♪


ＨＰなどではスノフレ＋ダークブルーソフトトップを目にしますが
試乗車はソウルレッド＋ダークブルーでした。


990SはMTのみ、Bremboブレーキ(F)、RAYS鍛造、専用セッティングなど。
セッティングはダンパー、スプリング、パワステ、PCMとのことですが、
Sグレードに乗っている人にしか分からないかと…。
最新のKPC、試乗程度のコーナー速度では違いは分からなかったですが、
元々が良く曲がる車ですから、より安定したというところでしょうか。
そして相変わらずノーマルマフラーの音がイイ！
もう正直それとオープンだけで個人的には満足なんですけどねｗ

続きましてRF、こちらはATです。
車重は1,100kgなので、990Sからは110kgプラス。
（とは言えアクセラ比だと140kgマイナスですが）
ざっくり大人２人分重いわけですから機敏性はやはり欠けます。
が、良く言えばどっしり安定感があるわけで、これはこれでアリ。
２リッターエンジンの余裕と合わせてグランドツーリング的な位置付けですよね。
ただ、やっぱり個人的にはATではないなと。


そして最近知ったアクティブボンネットを拝見。
対歩行者の安全装置なわけですが、誤作動（対動物）もあるようで。
キャンセラーで車検不可にはならないようですが、どっちを取るか…
ちなみに作動したら直すのに20万くらいかかります(ﾉд-｡)


ということで、まさかの990Sに試乗もできて満足でした。
実は自分が試乗し終わってすぐ、他店舗へ移動されていったのでギリギリでした。
そしてとりあえずRFのSグレード、OP最小限で見積り。
400万ですか、そうですか。