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今日、仕事終わって再びDへ。

夜の試乗も大事です(￣ー￣)
暗い中に浮かぶテール、イイですね～。

実はこの間、１５Sに乗ったらすでに給油ランプが付いていて
少し走ったらもう目盛り１つになって…(´Д｀)
なので、少々不完全燃焼でした。

今日は目盛り３つでしたのでｗ
常時マニュアルモードで走らせました。

４，５千回転ではかなり太い音しますね。
これがＭＴだったら、と想像して走りましたｗ

先日気になった、ハンドリングのダイレクト感ですが
高速であれば、さほど気になりませんでした。
車速に応じた反応になっているようで
低速ではかなり鈍く感じます。

Ｄに戻って、夜のＨＶのソウルレッドを見る。
昼間と違ってワインレッドにも見え、
とっても落ち着いた雰囲気♪

そんな感じでした。












































セダン、１５Ｓ、ＭＴ、ソウルレッド　(＊´∀｀)

先日は初めてのディーラーでの試乗だったので、
あまりいろいろ試せていなかったので
昨日はいつものDへ。

１５Sセダンと、ハイブリッドの２台体制になってました。
まずは、買うことはないハイブリッドから。
操作、慣れません…
正面のディスプレイ、気になって仕方ないです…
運転に集中できませんな。

さて、１５S。
本当はMTだったらいいんですが、
ATで出来る限り吸収します。

１．５でも、そこまで非力感はないかなと。
踏み込んだら、もたつきは感じず加速できたし。
これでMTだったら、ストレスもないかなと。

雑誌なんかにも、１５＋MTは
ドライビングを楽しめるとありましたし。

ところが一方ハンドリング、ダイレクト感、減です…。
ただ、これはあえてそうしたとのこと。
今のアクセラがめちゃめちゃダイレクトなので、
ちょっと残念なところでした。

足回りは、相変わらずの硬めで好みです。
もうスタッドレスでしたが、ふわふわ感はなかったですね。

下取り査定ついでに見積りをお願いしました。
オプション６点ほどありでしたが、
値引きや減税もあって、今のアクセラ買ったときより安い！
ということで、価格面ではなんとかなるかなと。

実は消費税UP前に焦点を合わせると、
購入は今がそろそろ限界らしいです。
もっと早く言ってくれー！って感じでしたがｗ

少々余談になりますが、
セダンも選択肢になってきた今、
スズキのキザシもあったなぁ、と。

みなさんご存知ですか、キザシ(￣ー￣)


このリアビューなんか、とっても好きｗ
２本出しがかなりいい！

とはいえ、２．４Lでアッパークラス狙いなので
値段は少々お高いです。

もうちょっとバリエーションあって、
安くて、MTなんかもあったら購入対象に入ってましたね。

先週、新型アクセラ試乗してきました。
最寄りのDにはまだ来てないらしく、少し遠征。

１５Sのスポーツ、カラーはスノフレホワイト。
もちろんATです…(´Д｀)

シートの感じ、いいですね。
また、よりコクピット感が増しているような。

バックミラー越しのリアガラス、小さいですね…。

１５のパワー感、ちょっと分からなかったです(´Д｀)
っていうか、初めて行ったDで知らない営業さんが隣にいたんじゃ
踏むに踏めないというか。

ま、それは今度最寄りのDで確認するとして。

スポーツかセダンかで悩んでおりますが、
エクステリア、スポーツはなんかピンと来ませんでした。
リアのあたりなんですが、今の流行り感があり過ぎて…
レクサスCT200とか、XVとか、そんな感じが。

今度、展示車のセダンを見て、
お！となれば、セダンになる可能性大ですね(￣ー￣)