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かなり古い雑誌が出てきました クルマの神様という本なんですが 買ったのも忘れていましたが 面白いんですよ まず山内さんと福野さんの対談がたっぷりあってグランツーリスモ4の事がこってりと小さい字でみっちりと解説されてます 航空機や鉄道もプロの訓練はまずシミュレータから始める グランツーリスモでのハンコンはシミュレータとして通用すると 設置する机や椅子モニタの位置も細かく指定しています 専用コクピットがいくらでもある今から見ると初歩的ですが実際の運転視野に近づけるにはモニタを可能な限り近づけるというのには同感です

よく知らないですがこれだけグランツーリスモの事がクルマ雑誌で詳細に語られた事はその後あったんだろうか？

実は見つけたけど捨てちゃった同時代のラリー雑誌で特集されてて現役ドライバーが大変有益と言ってるのがありました

4でこれだけ分析するなら7だとどうなるんだろう あとこの雑誌の表紙はフルCGで走ってる車は当時の山内さんの愛車だそうです

しかし4とは段違いの進化をした7で独自の世界大会を開催し続ける今 昔はこう言う事を雑誌で言ってたんだなと

これを読み返すとわざわざ言わなくてももう当たり前じゃないかと しかしここまでグランツーリスモをぶれずに進化させ続けてきた凄さを感じます 哲学がしっかりしてる

なんせ初代からリアルドライビングシミュレータと自称してましたからあの画質あの挙動で その志しの高さが好きでしたね

やってみました さらっと 終わるんです が楽しいです 何よりも エンディングがかっこよくてグランツーリスモ7をもう充分やってるのにやってみたいと思わせる 音楽と映像でした

結局 グランツーリスモ7 の販促ゲームなのか という感じ もしますが無料でここまで遊べるのはお得で良心的です とにかく エンディングがかっこよくてグランツーリスモ7やっててよかったぜという気分になります 良かったです

その後 グランツーリスモ7を立ち上げるとたくさんのプレゼントが届いてました

一度に19なんて初めてです

はじめての グランツーリスモの車のようです

ありがたくいただきます グランツーリスモ7 の中では全車種は 揃え 終わってますが気に入った車は全色 揃えたりしてるのでお金は足りない状態です

東京ル・マンサルディーニャとローテーションしてます飽きないし腕もなまらなくていいです

すごく感動的なエンディングは終わった時に自動で流れたきりでもう一度見たいと思ったらここから入って

ここをクリックすると

このあと見れました

グランツーリスモの魅力を短く 濃密に紹介した感動的な動画です最初の頃のオープニングを見たような感動を覚えます

昔からそれこそ グランツーリスモが始まった時から 車好きならやるべき 車好きのくせに これをやらないなんてもったいない怠慢だ可哀想などと失礼なことを内心思い続けていましたが

別に何かやるもやらないも人の自由なので 今はあえて人に熱心に勧めたりしてません どちらかというと 今から初めて グランツーリスモに触る人がいたらその味わえる 鮮烈な体験に嫉妬しそうです

もし今まで未経験で はじめてのGRAN TURISMOをやってこのエンディングを見てグランツーリスモ7を始める人がいたらとても羨ましいですね もしも本当にそんな人がいたらおめでとうと言いたいです

初めて午後に行きました 律儀に1時前に行くと並んで少し待ちますね 1時40分までなんで少し遅らせたほうがいいです それでも午前よりは随分空いてます

5年前今の状況を想像できませんでした当たり前ですが 免許証の顔も年を取り冴えない表情になります

運転免許センターの思い出といえば 若い頃 来てみるとパトカーが数え切れないほど一杯で物々しい騒然とした雰囲気に驚いたのですが 後で聞くとある老人が人をはねて 免許更新に急いでると言って ひき逃げしてきたらしくて大捕り物の騒ぎになっていたようです随分昔から老人のやることは変わらないですね もう何十年も前のことで今はその老人に私がなっています

里帰り中の大学生だった娘を更新に送りに来た時もあるのですが免許証忘れたというので慌てて引き返したのも楽しい思い出です 運転はスピードを出したりはしませんでしたいついかなる時も絶対安全運転です 急いでも仕方がないのです

お寺や神社のお参りでもないのに来し方行く末を考えてしまう変な施設 不思議な場所ですね 諸行の無常を感じます

この編集中に火野正平さんの訃報を知りました こころ旅で訪れられた場所のいくつかが私の思い出の場所でもあり懐かしく番組を見返していたのですが

これから見ると悲しくなりますね こころ旅いい番組でした こころよりご冥福をお祈りします

最初 後ろに付かれてスティングレイ？と思いました光岡のロックスター ですね 初めて見ました

走っててもかっこいいですが止まっているところを見れば見るほど かっこいいです

元は ロードスター らしいですが 言われないと分かりませんね

幌からリアへの造形など苦労したんじゃないでしょうか色がまたいいですね ロックスターは水色が多いようですが このオーナーさん趣味いいですね

光岡といえば何十年も昔 BUBU光岡と言って中古車販売などをやりながら O沢野の国道を外れた 県道の工場で50cc の車を作っては テスト走行をさせていたのをよく見かけました どんどん 新しい型を試しているのが印象的でした

最初はマーチの鼻とお尻を変えたモデルからこのロックスターやバディなどを作るところまで来て確実に日本の自動車産業の歴史に名前を刻む会社になりましたね

車好きの心にぐっと来るようなモデルを作ってくるのは作戦が上手いと言うより本当に元ネタの車が好きでリスペクトしていてその作り手の気持ちが感じられるから支持されているのだと思います

私は光岡の車を見るたびに何十年も昔田舎道を試走してた変な形のおっそいミニカーを思い出してしまいます

追記
私のGT7のコレクションです

C2ライトオン

C2ライトオフ

C3ライトオン

C3ライトオフ

ロックスターはC3似ですね

コルベットスティングレイは全部持ってるんです

パワーが有りすぎて運転の難しい車です

除雪機をガソリン抜いて止まるまでエンジンかけてタンクとキャブを空にしてバッテリーの端子を外してカバーを二重掛けしてしまいました10月半ばには点検整備のため始動する予定です

今シーズンは出動一回でしたそれでも必要不可欠な装備です始動して一度も使わず片付けた年もあります お金と手間のかかる物ですがいざ必要な時にはなくてはならない頼りになる武器？です