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以前GTSPORTのオンラインレースで、一旦すぐCランクになったのですが、

そのありがたみを知らずに、安易にDランクに落として、

Dランクの世界の辛酸を嘗めました。いやためになりました。

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GT7でも、ぼちぼちデイリーレースを始めてます。

また悪癖でトロコン狙いでいぶし銀の走り、オンライン50戦です。

前回トロフィー狙いで、D落ちしたのに懲りないですね。

オンラインのドライバーズランクは、GTSPORTからGT7に引き継がれたので、

ドライバーズランクD、スポーツマンシップSです。

ありきたりですね。

Dは初期設定でしょう。

ただスポーツマンシップは、いく戦かしてS取らないと、

ドライバーズランクが上がらないのです。

ありきたりのDSでDランクのデイリーレースに参戦していきます。

ほとんどDSですが、BCやCCやDCとかが、とぐろを巻いてます。

恐ろしい。いや懐かしい。

50戦こなせばいいので、予選をわざとゆっくり走って、最後尾スタートにします。

抜けても抜かない。必ず数人脱落するので、順位を上げて終了です。

予選タイムを少し上げると、中ほどスタートでカオスです。

レースで衝突を起こすと一時的に半透明になり、当たり判定が無くなるため、

前方で事故？が起きれば、すり抜けて簡単に順位が上がります。

そして毎レース、必ず事故が起きます。

コーナーで減速すると、後ろからノーブレーキで突っ込んでくる、

ミサイルに注意していれば、また順位を上げて終了です。

ミサイル、まだいますねー。

やられてビリでゴールが数回ありました。

しかし、車のダメージ判定が厳しくなり、

ぶつけるとしばらくまともに走れないので、

暴走車がのさばることはなくなりましたね。

コースアウトすると、

「早く戻らないと自動的に退出になります」

と表示されるのは、この対策なんですね。

わざとミサイルしてコースアウトしたら、激しいダメージで動けなくなり、退出させられるんですね。

素晴らしいです。

しかし相変わらず、追い越す時は当ててくると思った方がいいですね。

メインストレートで横に並んだ時に、ぐわっと当ててきます。

サッとかわすと、勢い余ってコースアウトするのがバックミラーに映ります。

何やってんだか。

さて、予選タイムも出るようになり、正直に登録すると、

昔のように3、4番あたりのグリッドのスタートになります。早いな。

ここらはDランクと言えど、それなりに速く、マナーも良いので、後ろにだけ注意です。

接触事故を起こすと順位を落として終了で、ポイントダウンなのです。

順位を上げて終了が大切です。

もし私が4位で、追いついてくるのがいたら、譲っちゃいます。

危ないからブロックしません。

これが3位と争って、2台脱落して私が3位でゴールが実際ありました。

2位でゴールした時は2、3位が絡んで脱落して4位の私が2位でした。

自分から順位を上げなくても2、3位が転がり込んで、表彰台に何度か上がりました。

やはり久々の表彰台は気分が良いです。



そんなこんなで、慎重にやっていると、なんともうCランクに戻りました。

GTSPORTの時、Dランクのレースで、ぶつけられて順位を落とすの繰り返しで、

DからCへの復活は、永久に無理と絶望したものなんですが。

新しい設定で、暴走車の締め出しが奏功してるようです。



これは3番グリッドからのスタートのレースです。



4位のワーゲンがあおってきます。



4位までダンゴ状態で、2位のランボルギーニをあえて抜かないと、



ああー。スピンしちゃいました。



2位が転がり込んできました。



それが、3位のワーゲンが俄然やる気を出しちゃって、



このポジションもバグ？で強引に取られたんだけど、



こうなります。



私にどうしろと。



結局、積極的な方が強いですね。



私は3位で良かったんですが。

50戦目標で安全策で続けてましたが、GTSPORTとは暴走車対策の環境が変わり、

何より自分が予想外にCランクに復活したので、だいぶ変わりました。

今後は上手な人とマッチングするようになりますから。

ところで今のGTSPORTオンラインの暴走車対策はどうなってるんだろう？

AIの国分氏や宮園氏もいいけど、オンラインの面白さは格別ですね。