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前にもちょっと書いてた、新型除雪機が手に入りました。

暑い盛りですが、除雪機業界ではお盆前がピークだそうです。

うまいこと小型でなく中型になりました。HSM1380iって、全く同じ型ですね。

10年は経ってるのに。安定したモデルなんですね。

旧型のパレットに置きました。

働いてもらうのはまだ先なので、ガソリンを抜いてバッテリーを外さないといけません。


お店から届いたばかりなんで、ピカピカの新車です。

ガソリンをタンクから抜いて、エンジンが止まるまでかけます。


あとはバッテリーの端子を外しておきます。

全く同型なので、整備が楽です。

この黒い所を外しておくだけです。

あとはカバーです。

新型1号に旧型の除雪機専用カバーを2重に掛けてあったので、

一度ほどいて取り外します。

まずブルーシートを取って。

はっきり言って面倒臭いです。

2枚かかってる専用カバーを取って。

新型2号にかけて。

なんて呼ぼうか？
また新型旧型も。同じ型番だし。

1号2号かな。

初号機、弐号機でしょうか！


ブルーシートもちゃんと2枚あるので、きちんと？かけます。

テキトーに荷造り紐を通してしばりつけてあるので、

大風で飛びそうになったことが何度かあります。

荷造り紐も紫外線ですぐダメになります。

一応日陰なんで大丈夫だろうと11時に始めたら、暑くて大変でした。

汗みずくになりシャワーしましたが、夕方には週イチのデューティでプールに行きました。

そしたら次の日の朝方に具合悪くなりました。

頭痛で目が覚めて、水飲んだら吐いちゃいました。

でもそのあとまた水飲んで寝たらなおりました。

思うに、行動中と就寝前の水分補給が足りなかったようです。

知り合いも最近、水たっぷり飲んだのに脱水になったと言ってました。

屋外の作業や、運動や、寝るだけでも、脱水に注意しないといけない暑さですね。

しかし除雪機の話題と熱中症が一緒になるとは思いませんでした。

3年と5万km乗ったアコードのプライマシー4は、順調に減ってます。

6月に前後ローテーションしてから、2ヶ月3000kmで、

一番減ってた左後ろの1mmが無くなり、スリップサインが出ました。

残りは、スリップサインまで2mmあったのが1mmに。

こないだの安房トンネルの前後でちょっと頑張りすぎたかなー？



あと2ヶ月3000kmで全て無くなると思われ、

ちょっと早いけどスタッドレスタイヤに替えれば、今年は逃げ切れるかな？

そういう問題か？

プライマシー4は限界まで減っても、静かで乗り心地も良く危険を感じさせません。

それがかえって良くないとも言えます。

経験的にはもう替え時を過ぎてますね。

コストコでHRVにエナジーセーバーを履かせて、とてもいい感じなので、

次はそれでもいいかなと思ったけど、

クチコミを見ると断然プライマシー4とあったので、考え直しました。

でも5、6万円かかるんですよね。

うーん。



去年は履かなかったので、もう2年前になりますが、

このモデューロのアルミと状態の良いブリジストンVRXを、ヤフオクで格安でゲットしました。

同じようにお安いアルミとタイヤのセットがあればいいなぁ、と探しています。

タイヤはレグノだけどアルミのデザインがなぁとか、セット物は難しいです。

アコードのイメージでは、スポーティなデザインが似合うと思われ、

ホンダの純正ホイールも同様ですね。

2007年に父が中古で買った時からついてた、量販店スタッドレス用アルミは、

野暮ったいなりに父の車らしかったのですが、

そろそろ変えてみるのもいいのかな?

そろそろと言ってももう車齢20年近く、今さらと言う方が正しいですね。

元来アルミホイールには無頓着なんですが、いざ選ぶとなると迷いますねー。

結局その時に手に入るのを選ぶという所ですか。