セル坊のヘッドカバーパッキンを替えるんぢゃ！

4/23作業
いつものごとく夜勤明けで帰宅してチャッチャと取り掛かる！💪
車検整備の際に発覚してパッキンは仕入れ済み。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/3224033/6762159/note.aspx
毎度な放置プレイやったが娘の通学リズムが
掴めたところで交換作業実施することに。
スロープで少し上げて開始！
なんせ作業そのものも去る事ながら、
作業後に接着剤の乾燥時間必要だでね。
手際よく進めたい所。

ヘッドカバーの上に鎮座する、
お邪魔なエアクリボックス外す。

トップコイルなんかもじゃんじゃん外してく。

外したネジ類はトレーなんかで管理する事多いが、
慣れない車の場合はこんな手法で☝️
部品に固定用ネジをマスキングテープなんかで
その位置に固定しとく方法。
コレなら組み直しの際に必ずセットで手に出来る♪

もう一つの方法☝️
外した部品自体に作業を伴う場合は、
段ボールの切れ端にザックリと部品形状書いて、
該当箇所にネジ刺しておく。
今回の場合長さのバラつき少なかったが、
色んな長さが混じる時なんかは間違えにくい☝️
まぁどこにどのネジって、
場所を熟知しとけば要らん話なんやけど😅
で、ヘッドカバー外そうとプラハンで
コンコンしてもビクともせん…😓💦
アレレ？そんなに固着しとるん？💦💦
と焦ったが、よく見たら矢印のネジ1本抜き忘れという…😅
抜いたらアッサリご開帳♪

外したヘッドカバーの裏は思ったほど
コテコテで無くて一安心♪

とりあえずエンジンオイル抜いとこうか…

と下のぞいてビックリ！😳
エレメントにオイルの雫が…💧💦
交換時点でエンジン回して点検したんやけどなぁ…🤔
ライト当てて確認するも上から垂れてきた感じでも無い…。
かと言ってエレメント自体はしっかり締まっとる…。
う〜ん…。
よく分からんけどとりあえずドレンから
オイル抜いとく。

ヘッド内見てもそんなに酷い汚れは…
…
…
…
⁉︎😳
何コレ？というのが矢印部分2箇所…。
オイル溜まっとるだけでなく…

こんなジャリジャリしたんが出てきた⁉︎😳💦
ハナクソか⁉︎😅

小さいマイナスと塗料用スプーンで地道に
ホジホジしてジャリジャリを取り出す。

結構な量出てきたんやけど…😓💦
取り損ねて色んな所に回ったら嫌やでね。
今までこんなヘッド内見た事無いんやが…？
カーボン？スラッジ？なんなんコレ？
メチャ砂みたいな触り心地…。
ホジホジで拾い切れんヤツはブレーキフルードの
交換用のワンマンブリーダーを掃除機代わりに使って、
吸い込み掃除して見える範囲は綺麗にしたった👌

ヘッドカバーから外した純正パッキン。
パキンパキンと折れるくらい劣化😅💦
硬くなっとるしパッキンの溝状な突起もペッタンコ。
そらオイル漏れるわな。
にしても、プラグホール部分のパッキンと
外周パッキンを一体成形しとるってのは、
部品点数やコスト的に上手い手法やね😉
流石スズキ様！

写真は上下逆なんやが、ヘッドカバーもよく見たら
ブローバイのリターンホースのジョイント…。
パイプの内部に汚れ溜まって堆積しとる💦
穴が丸くない😅

ココもマイナスドライバーで耳掻き掃除⁉︎😅
そこそこジャリジャリが出てくる…。
ブローバイにもスラッジ混ざっとるって事？
そんな事ある？

ヘッドカバーを入れれるような器が見つからず、
食用油の空き缶の一斗缶を切開して洗い場に。
灯油使ってヘッドカバーを洗う。
穴という穴に注ぎつつ、使い古し歯ブラシで
ゴシゴシしたり、ヘッドカバー表面側も
1,200番ペーパー当てたりしてお掃除お掃除♪

新しいパッキンはお値段重視で社外品。
三和社製。
1,120円なり♪
※純正部品は約2倍💦
ヘッドカバー側の溝に差し込む部分には
薄くエンジンオイル塗っといた。

プラグホールに溜まっとったオイルを
パーツクリーナーで薄めといて、
ワンマンブリーダーで吸い取った。
それでも底に残る分はウエスに吸わせる。
ヘッドカバーパッキンの辺り面はオイルストーンで
当たって平面出しておくが、
タイミングチェーンカバーの継ぎ目の段差が大きい😓💦
液状ガスケットで埋めるしか無いな☝️

各プラグホール内確認☝️
良いハズ😉

モノタロウブランドな液状ガスケット♪
前回使ったのはアクティバンの
ヘッドカバーパッキンの時かな⁉︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/3228946/profile.aspx
何年前なん…？😅
風邪ひいとらなええけど…💦
因みに塗布後15時間程で硬化するが、
完全な密着性の発揮には35時間掛かるげな💦
早いとこ組み上げて乾燥時間に費やしたい！

タイミングチェーンカバーの継ぎ目に
液状ガスケット塗る。
塗りすぎてもはみ出すだけで良い事無いから、
そこそこな量で😉

カムシャフト部分の切り欠き穴のエッジにも
液状ガスケットを塗っとく。
どうしても角張った形状で上下だけで無く、
横方向にもパッキンせなかん部分だで、
力が逃げやすいからね☝️
※後から半円部分も塗っといた方が良かったか？
と少し後悔💦多分大丈夫やと信じよう🙏

さて！いよいよ組み付けるゾ！
あんまりグリグリすると液状ガスケットの
辺り面が薄くなったりして効果が薄れるから、
一発で置きたいよね！

ファイト〜！いっぱぁ〜つ！
で何とか一発で置けた♪😄
ココまで来ればもう一息♪
じゃんじゃんと逆手順で組んで行く！

という事で無事に？組み付け完了！
コレで35時間置いといてから、
エンジンオイル入れて作動確認やね😉

万が一の為に注意書き☝️
娘には乗るなと言ってあるが、
何より俺がウッカリ掛けそうだで…😅
↑前科有り💦💦
塗布後35時間て事は…
明日の夜中24時か…😅
って事は補充は明後日の朝やな♪

にしても整備手帳リニューアルで
25行程まで行けるようになったのは👍イイね！
書くの大変やけど…😅