6starsのブログ一覧

発注した接続用ホースが到着しました。 こうして比べてみると全然口径が違いますね。 クリーナーボックスにインテークパイプを接続します。 エンジンの吸入口にもホースを付けます。 先にこうしてパイプとホースを付けておいた方が本体を付けやすいそうです。 チャンバー本体は意外とすんなりはまりま ...
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ホースのサイズが合わず取り付け中止た柿本改インテークチャンバー。 いろいろ考えて結局純正部品を取り寄せることにしました。 やはりエンジンの吸入口側の部品なので、変な細工をしてエンジン内に異物を 吸い込むのが怖かったからです。 これのHOS08004という部品ですね。 柿本レーシングにメールで問い ...
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純正チャンバーをはずした後いよいよ柿本改チャンバーの取り付けにかかります。 その前にちょっと気になったのがコレ。 なんでこんな突起があるんだ？と思いましたが、おそらくターボエンジンの インタークーラーを固定するためのステーでしょうか。 純正チャンバーは後ろがくぼんだ形状ですが、柿本改チャンバ ...
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純正の黒いチャンバー(?)をはずします。 赤矢印２か所のボルト(10mm)をはずします。 黄矢印３か所(１か所はインテークの向こう側)のクリップをはずし、 ３本のホースを抜きます。 緑矢印２か所のネジをゆるめます。 純正チャンバーがはずれました。こうして並べると純正の方が大きいですね。 靑 ...
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雨も上がり晴れ間が除く土曜日、いよいよ柿本改インテークチャンバーの 取り付けにかかります。 愛車の整備記録も兼ねて少し詳しく作業手順を記録しておこうと思います。 まずは本体のこの穴を塞がなければなりません。 ゴムパッキンをはずし、穴より大きめに切った0.3mm厚のステンレス板を 金属用接 ...
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ピットイン千葉のスーパーチャージャーが入手不可となって、次に考えたアップグレード手段がこれ。はい、GHユーザーおなじみの柿本改インテークチャンバーです。現在柿本レーシングには在庫がなくヤフオクでGH3用が出品されているのを落札しました。 そして到着したのがこちらです。 よく見るとチャンバー本体 ...
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今日ボンネット開けてエンジンルームの埃などを清掃しているとき、ふとバッテリーを 見て「ん？」と思いました。 バッテリーのマイナス端子から４本ほどのケーブルが伸びてエンジンルームの あちこちに繋がっているんですよ。 みんカラで他のGHのエンジンの写真を見ると、どうもこのケーブルがついてる車と ...
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インプレッサGH3を入手して８か月立ちました。 ほぼ毎日乗り続けての雑感。 普段の街乗り使いには不満はないのですが、高速での合流・追い越し時、 あるいは上り勾配での加速で感じるトルク不足。 特にトップギアで巡航中、そうきつくない上り勾配にさしかかったときに アクセル踏みこんでもそのままではなかなか ...
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レースをするわけではないので、WRXみたいなパワーはいらないのですが、高速での合流・追い越し加速や上り勾配での加速等、1000rpm～4000rpmの間でもっとトルクがほしいですね。 しかしインプレッサのNA車はターボ車と違ってほとんどパワーアップ手段がないのが難点。それ以外は良いクルマだと思いま ...
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