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boogiemenの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2020年12月8日

フロントショックアブソーバー アッパーマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
と言う事で、フロントのマウントも交換しました。
こちらはリアと違って特に不具合を感じていたわけではありません。
純正P/N:1K0412331B
MEYLE P/N:1004122039/S
このP/Nでスラストベアリングまで一緒でした。
元のはショックアブソーバーを交換した時に付いて来た物なので走行距離不明です。
2
アッパーマウント部分。
右が新品、左が使用後。
当然汚れはあるけど、ヘタった感じはあまり無かったです。
今回は素直にアブソーバーを外して交換しましたが、上手くやれば全部外さなくても出来る気がする。
次が来るのかわからんが、次の時にはやってみよう。
3
これはスラストベアリング部分。
左が新品、右が使用後。
こっちは結構お疲れ感がありました。
確かに交換後はステアリングが軽くなった気がする。
脱着部分には極力マーキングをしてアライメントがズレない様にしました。
問題なく組めている気がします。
4
でね、エンジンを含め何の不満もない日常が久々に訪れたんですけどね、神様は見てますね。
知らない間にこんな警告灯が、、、。
単独で点灯してるの見たの初めてですな。
コレ昨日の昼間なんですが、アイドリング中なのに12.6Vですね。
続く、、、、。

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