1959bokuのブログ一覧

ハリアーが納車されまもなく1年半になります。 カングーはこのくらいの時には、真剣に乗り換えを考え始めていて、その一ヶ月後くらいには、実際に売却に動いていました（ハリアーはまだこの時点では決めてなかった） GW初日にオープン状態で走っているコペンの後ろを付いてしばらく走る機会に遭遇しました。 後 ...
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昨日のブログの補足です。 ネットを徘徊して調べましたが、どうやらPayPayを介したクレジットカード払いは不可のようです。 PayPay後払いだけでなく、コンビニレジでPayPayで自動車税を払うというのも不可という記述をみつけました。 （PayPay公式ホームページより） （家で払えるの ...
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やってきました・・・自動車税・・・ 封筒を開けると 「自動車税種別割はスマートフォン決済アプリでも納税できます」 と書いた紙が入っていました。 一応、メリット、デメリットをネットで検索します・・ 車検が1週間以内に迫っている場合以外はほぼデメリットはなく、メリットの方が大きいようですの ...
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暖かくなってきたのですが、相変わらず充電に励んでいます。 充電量把握に、CTEK バッテリーセンスとBimmerLinkを使っていますが、これまでに得た結論としては、「どちらも参考になるが、絶対的にはあてにならない」・・です。 12V鉛バッテリーの充電量ですが、CTEKの充電器が一番充電量を把 ...
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久しぶりの充電ネタになります ・・といっても充電そのものではなく、CTEK バッテリーセンスのアプリの方です。 私の使っているのはAndroid端末なのですが、バッテリーセンスのアプリが更新されました（V2.3.8 2022-04-26） このアプリ、Bluetoothで常時通信を行っている ...
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昼間はほとんど意味ない（電気の無駄遣い）かなと思っていたリアDRLですが、タイトルの写真のとおり、日中でも結構いけるのではないと気づき、設定を変更してみました。 （当初、スモール（点灯）と同じでは面白くないなと、内側だけを点くようにしていたリアDRL） これではさすがに、ほとんど ...
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アクティブハイブリッド３のタイヤ交換のついでに各車両の空気圧をチェックしてみました。 X1のランフラットタイヤの乗り心地がやはり堅いと書きましたが、空気圧を測ってみると、規定（上限）より高くなっていました。（前260kap、後ろ305kpaだったので、それぞれ15kpaずつ抜きました） どうやら ...
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今冬は3シーズンぶりにアクティブハイブリッド３にスタッドレスタイヤ（BRIDGESTONE VRX、非ランフラット）を履かせたら、夏タイヤに履かせているBRIDGESTONE POTENZA S007A（非ランフラット）タイヤよりご機嫌だったので、冬のシーズンも終わり、いつ夏タイヤに変えようかと悩 ...
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Boseのsoundlink mini Ⅱを使い数年。 そのサウンドにはたいへん満足しているのですが、2台買ったうちの1台が2年ほどたったころ充電不能になりました。（電池でつかわなくても、この製品、電池がなくなるとACアダプターをつないでいても使えない仕様のようです） 新しく買い換える半額く ...
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X1のBimmerLinkのバッテリー充電量をみるのと同時にアクティブハイブリッド３の方も同時に記録をとっていました。 こちらは、CTEK XS7.0充電その後の2時間走行で共にBimmerLinkの充電状態の数値が上がらない（さがった）と書いたのですが、何もせず（充電器もつながず）翌朝みると98 ...
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