1959bokuのブログ一覧

前回ブログは7年経過の古いバッテリーサンプルでしたが、今回はほぼ新品バッテリーになります。 ハリアーは、たまたま1週間動かさなかったので、冬場だと新品バッテリーといえども、かなり厳しい条件になります。 しかし、この時期だとほとんど問題ない感じです。（数値的にも） それはともかく、以下ハ ...
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CTEKで100％充電したら、アナライザーはどのような分析をするのかということで、測定してみました。（車両はアクティブハイブリッド３） 前日からCTEK充電器をつないで14時後、充電器がフロート充電(電圧が13.5Vと13.18Vぐらいを行き来するようになり、リレーのON-OFFが始まる)になっ ...
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（以下はハイブリッドのモーター駆動用のハイボルテージバッテリーではなく、12Vの補助バッテリーの話です。アクティブハイブリッド３にはハイボルテージバッテリー、12Vバッテリーがメインとサブ２個積まれています。合計３個...） 非常に測定しにくい場所に搭載されているアクティブハイブリッド３のバ ...
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スプリアス規格が改正されます。 先日アマチュア無線免許の再免許を受けた際、免許状に「あなたの無線機は新スプリアス基準適合外」ですと記述がありました。 継続使用したければ、お金を出せということで、政治的なことかと思っていたのですが、自動車のETC車載器も該当することだったようです。 調べて ...
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ハリアーにはブレーキのオートホールド機能がついています。 このオートホールド機能ですが、非常に優秀で、解除時のショック（ひっかかり）が全くないので常用したくなる機能です。 自主規制なのか、使う時は、シートベルトをしてからでないとホールドボタンを押しても機能が作動しません。降りる時には必然的に ...
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X1のスタッドレスタイヤを夏タイヤのポテンザS001ランフラット（スターマーク付き）に交換（戻す）した感想です。 アクティブハイブリッド３のタイヤ交換の時、非ランフラットタイヤのポテンザS007Aにしたのですが、ポテンザS007Aが硬いタイヤで、あまり非ランフラットタイヤの恩恵がないと想っていた ...
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もううんざりするくらいブログ・整備手帳に書いていますが、CTEK充電器です。 「24時間CTEK（充電器）をつないだままにしてみました」1959bokuのブログ ｜ 1959bokuのページ - みんカラ (carview.co.jp) 24時間CTEK充電器をつなぎっぱなしブログを前回書きまし ...
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ちょっと時間が空いてしまいましたが、ニコンに続いて、キヤノンです。 私が最初に買ったデジタル一眼レフがキヤノン EOS- Kiss Digitalでした。 それに付属してきた閲覧ソフトはZoomBrowserEXでした。 ZoomBrowserEX そして、Raw現像ソフトが、Fi ...
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比較的広い道から細い道に合流（左右しか行けない）する交差点で一時停止の標識と、道にも大きく「止まれ」とペイントして書いてある交差点を通りました。 私は普段から一時停止は自信があり、確実に停止線で全車輪（タイヤ）とも完全に停止後、徐々に交差点に進入することを心がけています。 ...
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久しぶりにシュワシュワのどぶろくに出会えました。 「鉢伏の泉」も以前はかなりシュワシュワ系だったのですが、運送のことを考慮したのか、何年か前から、シュワシュワではなくなってしまいました。（でも、美味しい） 大げさな言い方ですが、この「弥栄のろくさん」はサイダーのようなシュワシュワという感じです。 ...
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