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「24時間CTEK（充電器）をつないだままにしてみました」1959bokuのブログ ｜ 1959bokuのページ - みんカラ (carview.co.jp)

24時間CTEK充電器をつなぎっぱなしブログを前回書きました。

この時は翌日の充電量は100%充電表示になってすぐ充電器を外した時と同じだったと結論しました。

 しかし、翌日以降が違っていました。

1週間時点でも違っています。

翌日以降の落ち方が明らかに少ないのです。

ただ、暖かくなった気温の為なのか、満充電後もCTEKをつないだままにしていたのが良かったのかが、春の気温になってしまった今では来年の冬を待たないとなんとも言えません・・

しかし、100%充電表示後すぐ外す使い方では高価なCTEK充電器でなくてもというように思うようになってきました。

つなぎっぱなしにした時、この充電器の本領が発揮されるのではないかと思っています。

24時間程度つなぎっぱなしにしておくとしばらくは（1週間）は、走行しない（あるいは少ししか走行しない）という使い方でもX1のアイストがすぐ働きます。（100%表示確認後すぐはずすと３日程度から急に充電量表示が下がってしまう）

そしてこのCTEKの充電器のすごいなと思うのは、バッテリー残量によって制御がかわるのか、充電量がそこそこあるバッテリーをつないだら、過充電をさける為か、かなりゆっくり（優しい）充電になるようです。

バッテリー上がりの場合は実用80%くらいまでは急速に、維持、メンテのバッテリーと判断した時は、きわめて少ない電流でバッテリーに優しくと自動で使い分けているようです。

現時点での結論：素晴らしい充電器だと思います

なお、現在私のアクティブハイブリッド３のバッテリーは６年目です。

この充電方法で、このクルマはバッテリーが壊れるまで交換しないで様子を見てみたいと、思っています。

参考ブログ

「X1のバッテリーを満充電にしてみる・・」1959bokuのブログ ｜ 1959bokuのページ - みんカラ (carview.co.jp)

ちょっと時間が空いてしまいましたが、ニコンに続いて、キヤノンです。

私が最初に買ったデジタル一眼レフがキヤノン EOS- Kiss Digitalでした。
それに付属してきた閲覧ソフトはZoomBrowserEXでした。


ZoomBrowserEX

そして、Raw現像ソフトが、File Viewerでした。

アドビフォトショップエレメントも付属してきたように記憶しています。

キヤノン製（純正）のZoomBrowserEXですが、閲覧ソフトとして使った記憶がほとんどありません。（なじめなかった）

実は私自身はキヤノンの閲覧（ブラウザ）ソフトは過去も今も使っていません。

ブラウズには、汎用、もしくはニコンのブラウザを使い、キヤノンのRawファイルは現像ソフトで閲覧していました。
後述のDPP（ Digital Photo Professional）にはクイックチェック機能という閲覧に特化したブラウザ機能がついていました。

現像ソフトのFile Viewerは、カメラ内の現像をそのままパソコンで再現するソフトでした。
実はカメラ内での現像とパソコン上でRawファイルを現像して、同じ仕上がりになるのは、このキヤノンのFile Viewerだけだったように思います。


しかし、キヤノンもパソコン上でのRawファイル現像は、カメラ内とは違う、解像力を重視した、DPP（Digital Photo Professional）を登場させ、いつの間にかFile Viewerはディスコンになってしまいました。
2つの現像ソフトがついていたのはわずかな期間だったと思います。
（ユーザーにも2つ現像ソフトがついているというのは、使い分けがわからないと言う人が普通だと思います）

キヤノンは最初から、いずれのソフトも無料でCD媒体で提供されていました。
（フォトショップエレメントも付いていたのは、今思うと大判振る舞いでした。）

そういえばニコンは比較的早く、CD等の媒体での提供はやめネットからDL（ダウンロード）提供のみになりました。
キヤノンは今でもCD媒体ついているのかなあ・・（最近キヤノンのカメラ買ってない・・）



Digital Photo Professional 3（DPP3）2004年から
Digital Photo Professional 4（DPP4）2015年から


キヤノンが公表しているDPP3とDPP4の違いです

安全に充分すぎるということはありません。

私が停止線でいったん止まって、徐々にでようとすると右手にパトカーが目に入りました。



おそらく、一時停止違反でしょう。

こういう取り締まりは、多いに歓迎します。


そして取り締まられた車のドライバーの今後の運転が改善されれば良いなと思っています。

大げさな言い方ですが、この「弥栄のろくさん」はサイダーのようなシュワシュワという感じです。