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カングーで走っていた時のドラレコからの切り出しです。

交差点を右折したら次の車列の先頭車が激しいパッシングです。はやりのディライトかと思いましたが、「パッシング」です。
「まぶしいなあ、迷惑だあ」と思っていて、ようやく気づきます。

最近はほとんど経験しなかったですから・・

「この先のどこかで取り締まりをしている」　思わず右足の力が緩みます。

レーダー探知機はいつも速度表示が大きく出るモードにしてますので、その速度を
見ると40kmぐらいです。

良く通る道ですが、右折でこの道に入りましたので、制限速度が40kmだったか50kmだったか自信がありません。（あとで、ドラレコを見るとパッシングに気をとられていた場所に速度標識がありました。警察もこのあたりはぬかりないですね。）

めずらしい？昔ながらの典型的スピード取り締まり風景をまもなく見ることになりました。
こんな取り締まりに遭遇したのは久しぶりです。
熱中症警戒情報がでているなか、警察の方は大丈夫だったのでしょうか。
公務とはいえ炎天下の中ご苦労様です。努力に対する見返りが必要ですね。

しかし、この現場でのカングーのレーダー探知機は無言のままです。
過去の取り締まりエリアでもないみたいです。（取り締まりエリアだとレーダー探知機がそう教えてくれる筈。それに何度も通ってますが、ここで取り締まりを見るのは初めてです。）

しばらく走っていて、信号で止まりました。前の車に続いて発進したとき、どこからか、「ピー」という連続音が鳴りました。

あとで、ドラレコを確認すると録音されていました。

自車速度は1km。何が鳴ったのか、どこから鳴ったビープ音なのか、不明のままです。

さらに走っていると、横断歩道におばさんの人影が見えました。

しかし対向車は知らんぷりで通過です。


私はこの時点で減速開始します。
おばさんは横断歩道から、微妙に離れた位置？に待っているように見えます。

対向車、2台目の車も通過です。

このあたりで、横断歩道のかなり手前ですが、私は、渡るのを待っているのだろうと判断して、止まれるように減速していきました。

しかし対向車線の車は、3台目も、全く速度を落とすことなく通過して行きました。
マナーの問題ではなく、スピード違反や信号無視などと同じ交通法規違反です。



この時点では、対向車線の私は完全に止まっています。

対向車線も4台目のトラックがようやく停止しました。

おばさんは、会釈して渡って行きました。

ガソリン車を試乗した印象があまりに強烈だったので、試乗からもどってきて、ハイブリッド車が試乗できるところを探しました。

初めてのディーラーでしたが、希望の２WDのGグレードのハイブリッド車が試乗できるところが見つかりました。

カングーではさんざん色に迷いましたが、実はこの時点で、グレードは最高グレードのZではなく中間のGグレードと色も決まってきました。



決め手は、ホイールデザイン、エアコン操作パネル等です。
最高グレードより値段も安いとなることで、さらに迷うことが小さくなります。

しかしGにZと同じナビをオプションで選ぶとZの割安感が大きいですので、ナビ関係にこだわる方はグレード選びが難しくなる可能性がありますね。

すでに買うことを決めたような書き方ですが、全く決めてはいません（笑）


ところで、ハイブリッドの試乗の印象ですが、ユーチューブなどのネット情報では、ガソリンよりハリアーにはこちらを押す意見を多くみていましたので、期待は膨らみます。
しかし、期待が大きかったからか、あるいは、２回目の試乗で少し冷めてみることができたのでしょうか、乗った瞬間は前回ほどではなく、ちょっと期待外れの印象です。

道も初めて通る道で、しかもディーラーの周りを一周するだけの試乗コースで、クルマの良さも、悪さもよくわからないうちに終わってしまったという感じです。
いろいろ大人の事情が絡んでいるのだと思いますが、買う方にとっては、試乗コースでディーラーによって、考え方がずいぶん違うのを感じます。

できれば、もう一度ハイブリッドは乗ってから、結論を出したいところですが、この時点でたぶん選ぶならガソリンかなと思ってきました。
ガソリン車とハイブリッド車の価格差は約60万円。ハイブリッドは減税分があるようですので、実質50万円差とです。
その分をガソリン代で取り返すのは現実的ではなく、フィーリングなどの自分の気に入ったほうを選ぶというところでしょうか。

いえ、まだ買い換えると全く決めていません・・
現時点でもし・・・私が買うのなら・・ガソリン車かな・・ということです。

今までの経験ではこういったことがすんなり決まるクルマはたいてい買っても満足度が高く、逆に迷ったクルマは・・
だいたい失敗だったということが多いのが私の（数少ないですが）経験です。


ハイブリッドは踏み込んだ加速など確かにガソリンよりするどいですが、重さを感じ（実際に電池が乗っている分重い）、今の時点では、私が選ぶならガソリン車かなと思っています。
ネットなどのプロを含めた意見はこの重厚感でハイブリッドのほうを支持される意見が多いような感じです。

実際に買う時は、金額で結論が変わってくることもあるというのもまた当然のことです。

でもネットの意見でもどちらも良く、最終的には好みの範疇ということと、とれる意見も多いようです。

私は、軽快なガソリンを選ぶかなといったところですが、もう一度、どちらも試乗してみたいというのが本音です。

このクルマは最近はやりだした、デジタルインナーミラーがついていますが、やはり違和感が強いです。
この違和感について、セールスさんが、本来見える筈の後席が写らないことが大きいでしょうといってましたが、これで、今までの疑問がすっきりと納得できました。
逆に後席の乗員の頭や荷物に邪魔されないというのがデジタルインナーミラーの最大のメリットです。

また、私は、ガソリン車では静粛な印象だったのですが、ハイブリッドのほうが、逆にエンジンもハイブリッドの方が大きいのも影響しているのか、エンジンが始動している時との落差があり、エンジン音も含めてエンジン車のエンジンの方が良い印象をもちました。（エンジン車は2L、ハイブリッド車のエンジンは2.5L）

最終結論は、買う決断をするには、エンジン車もハイブリッド車ももう一度試乗してからでないと決められそうにはありません。

今週はたぶんどこのディーラーも夏休みなので、頭を冷やすのにはよさそうです・・

(画像は公式ホームページより)