MAGMAX プレミアムGPX SP 5W-30  

[ 交換前 ]
今回の交換前まではタイ◯館で ワコーズ EXクルーズ を使用。気がついたら交換指定距離をしっかり(?)ララバイ。

通勤におけるアウトランダーPHEV-GG2Wはエンジン始動が圧倒的に少なく半端な距離でエンジンが起動。点検でオイルが綺麗に見えても酸化や添加剤劣化が心配になってきます。

〜〜[ 交換店舗決定まで ]〜〜
時間が出来た今こそ交換！と急？に思い立ち、私の住まいから40km圏内-タイ○館、ミス○ータイヤ○ン、◯UTOBACS〜電話予約を画策するも軒並みタイヤ交換で忙しく、オイル交換は断られ・・・・・。
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色々検討した結果イエローハット糸魚川店様のピットに空きがあり速攻で予約。職場の同僚も利用した事があり、オイル種類も豊富だったので行ってみることにしました。

[ オイルの硬さ ]
毎年-冬はエンジンが冷えクリアランスが開きやすいので、季節性を考慮し「5W-30」を選択しています。燃費はどのみち落ちるので省燃費性よりもエンジン保護性を重視。結果イエローハット専売ブランド「MAGMAX 」はエンジン保護目的にうってつけ！本製品ですが、エステルなど高耐久の添加剤が多いのに、1L 1500円相当とコスパ最強。

同等レベルをENEOSで買うなら、ENEOS Premium Xで (2,400円/1L)はします。エレメント込みなら１万円は軽く超えます。


行きは自宅→お店までは全EV走行だったので、帰りはオイル-テストを兼ねてHV走行。流石にこれと言った差がわかる事象はないのですが、糸魚川から白馬方面まで殆ど登り道かつHV走行なのに 区間燃費 12km/Lを達成。2t近い巨体がシリーズハイブリッド＋スタッドレス＋気温5度以下＋硬いオイルで12km/Lはなかなかです。

エンジン音の唸りも走行中は殆ど気にならず。あとはシーズン中走って燃費やエンジン音などを見たいと思います。

量り売り＋デンソーエレメント＋メンテナンスパック購入＋クーポン利用で8490円。