ヤハウェのブログ一覧

オカダのプラズマダイレクトを使ってたけど、 仲の良いメカニックから結構長くつけてません？と言われ、 そういや、60000km超えてたわと思って、 変えることを決意。 プラグは100000km超えてのエンジンブローのときに変えたので、 このままでいいや。 で、今回はイグニッションプロジェクトのア ...
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ドライブシャフトブーツメモ なぜかVM系とVAGには純正パーツリストに フロントドライブシャフトブーツのアウター側がない ただ、28396SG010が使えるっぽい 少なくとも、BRG、SJGはこれ。 海外でもこれで交換してるっぽいから合ってる気がするんだけど。 社外分割式 ミヤコ M-611G ...
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ボンネットインシュレーター 90815VA000 ボンネットフード VMG C型まで 57253VA000 VMG D型以降 57253VA031
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B型 フロント R 20310VA270 L 20310VA260 リア 20365VA071 D型 R 20310VA530 L 20310VA520 リア 20365VA460
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例の事故を見て、改めて、ワイトレやスペーサーはあぶないなと思いました。 キャリパー変更にあたって、 1：KYOEI ロングハブボルト+KYOEI ホイールスペーサー＋KYOEI ハブセントリックリング+安物純正サイズホイール＋KYOEI ハブリング 2：KSP REALワイドトレッドスペーサー+安 ...
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いざってときに補修パーツ入手のためのメモ 45512VA000 クーラー本体 45124VA000 取付ブラケット 45520VA001 ホース 45520VA010 ホース 45520AG100 ホース 45520AG110 ホース 45522VA001 パイプ 047406120 タッピン ...
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純正はNTCL製だが、製造元から買うのは難しい。 純正互換品やOEM製造の多摩興業のサーモスタットなら、ガスケット付きで購入可能 開閉温度76.5℃ 多摩興業型番WV56MI-76.5 開閉温度82℃ 多摩興業型番WV56MI-82 開閉温度88℃ 多摩興業型番WV56FA-88 ※BRZ Z ...
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いろいろ付けて、パワーが上がってるせいで 外気温22度なのに、iモードでエンジンオイル温度が100℃を軽く超えるようになってしまい、パワーダウンだけでなく、CVTF温度までつられて上がってくるので、いい加減エンジンオイルクーラーをいれることにしました。 ちなみに水温は上がっても94℃程度で基本的に ...
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これまでの経験と収集した情報を元にメモ ・ブローオフバルブ ちゃんとブーコンやコンピュータ書き換えて制御するなら、 純正で十分というか、純正推奨。 純正制御のままでちょっとだけトルク・レスポンスが変えたい、エアクリのシュコシュコ音聞きたい人専用品。 リリーフバルブの圧力上げたいなら、調整機能付き ...
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なんとなく、アストロやSK11やストレートやSIGNETが主軸だったところ、 Snap Onのスイベルラチェットを導入してから、 工具をよくするとこんなにも作業感覚が変わるのかと実感してしまい、 気づいたら、買い揃え・入れ替えて、 ラチェット・ソケット（Snap On、KTC、TONE） インパク ...
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