ラジエータースプレーを作る①電装編

今年の酷暑を乗り切るためにラジエーター・コンデンサー・インタークーラーを冷やすスプレーを作成し取付しました

大まかなシステム構成は「ポリタンクに燃料ポンプを取り付け、スイッチのON-OFFでスプレーに水を送る」といった感じです

この「①電装編」では主に車内の
スイッチ・配線関連の製作をまとめました

スプレーのON-OFFはステアリングに付けたスイッチで操作できるようにしました
MOMOやナルディ向けにボスとステアリングの間に挟むスイッチが売っているので、そちらを利用しました
(NOSボタンみたいでカッコいい)

ステアリングを外し、ホーンボタンに繋がっているカプラーを外すとピンが4本見えます

このピンはスパイラルケーブルを通ってステアリングコラム下に繋がっています

ホーンを除く左側3本のピンは空いているので、そこにスイッチの配線を接続します

カプラーのリテーナーを外し090型の端子をカシメた配線を差し込みます

取り外した配線を観察して、サイズが近い端子をAmazonで購入しました(元々付いていた端子と全く同じかは分かりませんが問題なく使えました)

ステアリングコラムカバーを外すと
車体側のカプラーがあるので
こちらにACC電源からの配線と
ポンプへの配線を接続します

車体側のカプラーはステアリング側のカプラーとサイズが異なっており、端子のサイズも違うので
こちらも寸法の近いものを探して購入しました

厳密には純正と違う端子のような気がしますが
今のところは問題なく使えています

ポンプはR35 GT-Rの社外ポンプを使いました
Amazonで￥3,000しない価格で売っていて
パワーもありそうな感じがしたので購入しました

ポンプの赤配線を車体側のカプラーから来る配線とギボシで接続し、黒配線はアースに落としています

タンクは運転席の背面側に設置しました
私はRECAROのRS-Gを装着しているので、スペースがありました
純正シートだと余裕が少なくてタンクの設置が難しいかもしれません

ひとまず、ここまで作業をしてアクセサリーONの状態で、ポンプのON-OFFをスイッチで操作できるようになりました

製作記②ではスプレー本体の配管・設置をまとめようと思います