ナイトスポーツ 出張REケア in SAB広島商工センター
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
SAB広島商工センター店でナイトスポーツさんのイベントがあると聞いて以降、何度かメールでやり取りを行い、この度出張REケアを行なって頂きました。
以下、その結果晒し。
2
エンジンルーム点検
・ブローバイ多し
先月サーキットを走ったからと説明すると「あ、だからですね。理由が判りました。」
下回り点検
・リアピロブッシュ ガタあり
X軸方向にガタあり。
部品買ってきて、自分で何とかするわー（棒
3
コンプレッションチェック（メーカーリビルド載せ替え後1万キロ弱走行）
F 9.5 9.3 9.5
R 9.4 9.3 9.4
どっかのオカルトパーツなんて使わなくても9.0以上のコンプレッション出せるじゃないですかーやだー
4
ディスクモニターチェック
良
※いわゆるディーラーで行われるダイアグノーシスチェックです。
アライメント数値（設備の都合により車高のみ）
345 345
344 340
※どこから何処までかは不明
5
走行チェック
・ブースト
調整
※EVC Aモード（0.76k）プライマリタービン領域で設定値よりも低目だったので、ゲインで調整。
・足回り
音が出ている
※信頼と実績のKYBシコ足（命名 toro君）
・音
無し
・ハンドリング
OK
6
備考
E/Gハンガー
※タワーブレース取り付け時に干渉を嫌い90度傾けて装着
フューエルホース
※純正状態とin⇔outが逆
（問題無し）
E/Gハーネス取り回し
※ラインオフ状態と比べてキャビン側に寄っている
（問題無し）
以上
7
総括
偶に話で聞くメタポンチューブは問題有りませんでした。
その他補器＆エンジン本体に不具合無し。
ディーラー＆素人整備でも、変な事を行わなければ問題は出てこないようです。
最後に
想像以上の高圧縮で笑いが止まらんwwwww
まあ、圧縮が高い＝ブローしないでは無いのは、身を持って経験しているんですがね。やっぱり嬉しいモンですよ。
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