T型モールでルーフ後部のギャップを埋める

※ 2022.12.12 Upate：こちらの作業は、専用モールで再施工しました。＜https://minkara.carview.co.jp/userid/3039748/car/3107218/7150530/note.aspx＞

今年初めのことだったと思いますが、思い付きでJ型モールをリアウィングの根元の部分に施工しました。この場所は、洗車をすると必ずシャンプーが中に入り込む場所で、シャンプーが入るということは埃やごみも入るでしょうし、ひょっとすると雑音も生んでいるかもしれません。（もちろんシャンプーが入り込んだその先では、モールなどでラゲッジエリアは守られていますね。）
　ただ折角施工したJ型モールですが、ご覧の通り、ほとんど意味をなしていません。約7～8ミリほどのギャップがまだしっかりあります。

色んなオプションを検討した結果、見つけたのがこちらの「T型」モールです。斜めになっていますが、T文字の上の横棒の長さがちょうど8mm。高さは約10mm。4mで880円だったので試しに購入してみました。J型モールとの「合わせ技」で、ギャップは埋まるかもしれません。

J型モールはリアウィング側でしたが、T型モールはボディ側のルーフのエッジに装着します。リアゲート側のこの部分は、開けるとルーフに対して下方向に移動していくので、ボディ側のルーフエッジにこれを装着しても、リアゲートと干渉する心配はありません。
　雨が上がった午後の時間、早速しっかり脱脂してから、装着してみました。

リアゲートを開けたまま、添付された両面テープがボディの溝の中に入る様に隣接する羽根状の端っこをめくり上げながら装着していきました。
　波模様になってしまった箇所もありますが、まずまずの出来で、上から軽く被せる形ですが、ほぼギャップは埋まったようです。（ルーフレール後部パーツの内側エッジからエッジまでの施工です。）
　再度全体をしっかり押さえつけた後、クレポリメイトを塗りこんでから、周りのボディ塗装面も他の製品で綺麗にして出来上がりです。

ビフォーアフターだとこんな感じです。次回のシャンプー洗車で効果のほどを調べてみます。また、耐久性も気になるところです。J型モールもあるので、今回のモールが走行中に吹き飛んでしまうことはないとは思いますが、次回高速走行する時にはしっかり確認しようと思います。