パーシー@モデル3のブログ一覧

このスタイルでどんな走行にも応えてくれる車です。あえて言うならこのモデルで最終にはしないで欲しかったです。

ついにお別れの瞬間が訪れました。



担当セールスさんによって引き取られていきました〜😭


なかなか後ろ姿を見ることは👀ないので、あらためてヒップの美しさに感動です。


セールスさんからは『中も外もピカピカですね』とお褒めの言葉をもらいました。
大事にしてきた甲斐があります。


次のオーナーにも愛されることを願っています。


しばらくはTT無しの生活が続きますので、来たる時に備えて妄想を膨らませておきたいと思います。


セカンドカーも大事にしてあげないとダメですね。😅

2018年10月1日
ディーラーで撮った1枚。

あの時の感動🥺と納車式のちょっと恥ずかしかったこと、今でも覚えています。


あれから2年2ヶ月弱。
我が相棒になったTTですが、ついにお別れすることになりました。


TTが嫌いになった訳でもなく、事後った訳でもないです。
実は、乗り換えをすることになりました。


というわけで、明日ひと足先にディーラーに引き取られていきます。悲し〜い😢


本日が最終ということで、朝からラストランを敢行。























目的地も無く、ただTTと近所の山道をドライブ。
静けさのなか最後のひとときを過ごしました。








2年2ヶ月弱での積算です。

走行距離:35769km
走行時間:966.53h
平均燃費:11.7km/L
平均車速:35km
TT愛:無限大♾

本当に充実したTTライフでした。


さて、次の車ですが🚙まだ納車日も確定しておりませんが、もちろん次もTTです‼️
※どのグレードなのかは納車したらあらためて報告します。

TTが現行モデルで最終ということで、最後にもう一度乗っておこうと思ったわけで、実は7月に注文していました。
2021年モデルを購入するので、もう少し時間は掛かりそうです。


今日は一日TTのそばを離れられそうにありません。

通勤用セカンドカー納車しました。

ワゴンR MH23Sです。


夏頃からイロイロ探して来ましたが、やはり大阪での使用を考えて軽四にしました。

アウディA1
TT 8J
フィガロ
軽四

いろんな車を見ましたが、やはり近くにはパッとするものが無く、通勤時の渋滞や扱いやすさを考えて最後は軽四を購入しました。


ただ、走行も少なく外観、内装共にキレイ且つ値段が安い。
なかなか極上のものが手に入りました。


早速60kmほど乗ってみましたが、さすがワゴンR。高級感や楽しさは皆無ですが、何せ使い易い。
TTと比較すれば遅いし、ブレーキ甘いし、全くの正反対の車ですが、道具として割り切るとこれほど使い易い車はないです。

なんと言っても気を使わずに乗れる車。


基本ノーマルで乗りますが、ヘッドライトとポジションランプだけはLEDに交換しました。



写真だと分かりづらいですが、色だけはTTのマトリックスヘッドライトドライブ同じ純白😅になりました。


火曜日からはこのポンコツカー（褒め言葉です）で通勤するので、TTは週末専用プライベートカーとなります。


いや〜それにしてもイイ車に巡り合いました。
事故には気を付けて乗りたいと思います。

昨日から風が強かったですが、今日の昼ごろにはようやく収まったので、洗車しました。


この季節になると雨が降らなくても、ボディが汚れてしまいますので、フルオプションで洗車です。


・ボディ洗車
・ホイール洗浄
・タイヤ洗浄
・内装掃除
・エンジンルーム掃除
・乾燥タイムからの鑑賞タイム（長め）










何度見ても美しいエクステリアです。


惜しいなぁ。現行で最終モデルなんて。


最終モデルのアナウンスがあってからTTの注文がかなり増えているそうです。今発注してもグレードによっては春頃になるのだとか。


コロナ爆裂傾向で、go to travelも go to eatもヤバそうなのでのんびりとドライブしたり、洗車するのが休みの日の過ごし方です。