ステアリングの交換

標準の赤いステアリングから黒いステアリングに交換します。
ホーンパッドを取り外すために、T30トルクスを用意します。
トルクスレンチがありましたが、微妙に長さが足りなかったので、六角軸の電動ドライバに取り付けるものを使いました。

ここの中を緩めます。(両脇)

ホーンパッドが取れました。

念の為、バッテリーをはずしました。

ここもＴ30トルクスでゆるめます(両脇)。
電動ドライバですが、舐めないように手動で回してました。

インフレータははマイナスドライバーを差し込んで、浮かせ取ります。

カプラーを外します。

17ミリのソケットを使い、ナットが外れない程度に緩めます。
ナットを緩めた後にステアリングを引き抜くのですが、ナットもステアリングを外すのも、めちゃくちゃ硬かったみたいです。(ガンッとか、ゴンッて音がする位にはまってました)
ナットを外してステアリングを引き抜くと、勢いでステアリングが飛んでくる可能性があるので、ナットは緩めるだけで作業をした方がよいと思います。

黒いステアリングをつけますが、ステアリングを差し込む時に適当にやると、センターがずれるようなので、スパイラルケーブルがずれないように慎重にやりました。

あとは、外した反対の手順でカプラーと真ん中のを指して、両脇をT30トルクスでしめます。

バッテリーをもどしました。

バッテリーを外した為か、燃費マネージャーにこんな表示が出たので、設定しました

終わった時に「ピピピ　ピピピ………」と警告音が鳴り、ユピテルのエンジンスターターの警告音だとわかりました

この手順どおりにやります

警告音がなくなり、ステアリングの交換が終わりました

やっと、黒くなりました

前の赤バディさん