まさぴー802235のブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：なし
Q2.施工予定の車種名
回答：ダイハツ エッセ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

さっき、試乗してきました✨。
触媒とマフラーオイル吹き出しの後始末で白煙吹きながら😱。

テストドライブの結果は…。

3000回転位からブーストか掛かり始めました。
とりあえずは異音やオイル排出は有りませんでした。
ブーストは現在ノーマルECU仕様で0.5でオーバーシュートします。
構想3カ月……。長かったぁ～。



キツキツです。
これからの季節は問題ないですが……来年の春にはダクトを取り付けなきゃ駄目です。


自分によく頑張りました🎉と言いたい。

KF-VETやKF-DETの特性とは違うと思いますが……。
マイルドターボ？？みたいな感じです😊

何やらかんやありまして……久しぶりの書き込み。

コルトラリーアートを欲しくなり……、見に行き買いたいと嫁さんにお願いしたら……却下！！されました。

その後……ヤケになりエッセをターボ化したるぅ～。
おそらく……最後の本格的な？？大掛かりな事案になると思います。

ある程度完成したエンジンルームは
じゃん！


カタツムリはVQ53を搭載予定


NAにはタービンのオイルリターンの穴は無いのでオイルパンを加工


オイルの供給先はこの様にオイルブロックから


と簡単ですがこんな感じになります。
昨日ここまで仕上げてエンジンは掛かりました。
が！JBターボと違いブースト計を付ける位置が分からず…日が暮れて作業出来なかったので現在中断中。

これ！ほぼ純正部品で出来ました。

もし……要望が有れば完成後に整備手帳にアップする予定です。

昨日夕方からオイル交換とラジエーター交換をしました。
夕方から作業したのに３時間で汗だく🫠🫠🫠。
あと、ついでにラジエーターのファンを倍増タイプに交換しました。

オイル交換はサクッと完了しました。
前回にオイルフィルターは交換したので今回は省略しました。

ラジエーターはAT用からMT用に交換し、ファンは確か……ワゴンR？？のを取り付け。

上が今回交換するファンで、下は元々ついていたファンです。
アップする程の作業では有りませんでしたし、汗だくだったので写真は少なめですが、整備手帳の方にアップします。

この暑さでの夏の作業はやりたくないです😵🫠
クーラントは、今回は特別に足らずを再利用しました。
良い子は真似しないように〜〜。

行ってきました。約半年ぶりかもでした。
いやいや……歳取るのと並行して久しぶりだったのでちょっと苦労しました😅😅。

収穫的には…大きな収穫もなくでしたが……。
何かを茂木らないと……ちょっと悲しいので。

L350タントとＬＡ600の１３インチのブレーキキャリパーとローターのセットを二組
あとはエンジンマウントを6個(何故そんなに……と後で思った🤣)
茂木ました。
エンジンマウントはエンジン取り外していた車から茂木りましたので楽でした。
オプティのラジエーターは今回は見合わせしました。
次回にL700のミラから茂木取るかも❗。

今日は雨？雪？みぞれ？混じりでちょっと寒かったのでちょっとテンションが下がり気味でしたが、何とか収穫はありました。


エッセのリアハッチのダンパーとKENWOODのドラレコ


お昼は八幡定番の彩華ラーメン🍜で寒い中待ってお腹を温めてから
ちょっと取り忘れが有ったので茂木に行くも…作業失敗で断念。

帰りは下道で渋滞に巻き込まれやクレーム４時間かかり帰宅しました。

全体的にはエッセはあまり無かったけど、KFエンジン搭載車は少し増えていた感じはしました。