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コメント(5)
やっぱりエッセは悪くないよ。
2019.9.21追加。
今はL802より燃費が良いのでエッセがメインになりつつあります。
その為、購入当時から比べると進化しました。
NAはターボと違ってあまり弄る箇所が難しいと思っていましたが、NAはNAでいろいろあることが解りまして、
ぼちぼち弄ってます。
KF-DETを載せてもいいんですが……それは予算に上物のエンジン選びが大変なんで、ターボのはしりを味わいたいときらオプティを。
日常ではエッセを。
ただ日常でもかっ飛ばしたい時があるんで、その時の為に触ってます。
ただ、弄る時間が大分減ってしまったからのと年齢的に細かい作業が下手になりました。
と言うことで、ど根性がえるの梅さんみたいな外観ですがふなっしーを沢山乗せて、貼って維持したいと思います。
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型式
L235S
ボディーカラー
黒
所有形態
現在所有(メイン)
最終整備日
2024/08/03
総件数(148件)
最新パーツレビュー
2024/08/04
総件数(197件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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みちのくチョロQ
2022年4月3日 21:53
こんばんは、無言フォローさせて頂きます。😊
コメントへの返答
2022年4月3日 22:00
こんばんは😃🌃。
ありがとうございます😆
じゃあ私も無言でフォローさせて頂きますね。
これからもよろしくお願いです
メタくた
2022年9月11日 21:59
こんばんわ!先ほどの負圧計の件だったのですが負圧を取る配管はスロットルボディの後ろ側の配管で良かったですか?
コメントへの返答
2022年9月11日 23:44
はい、スロットルボディ後ろにメクラをしてる配管があります。そこから負圧計のホースを取ります。確か……6ミリ(6パイ)だったと思います。
メタくた
2022年9月12日 6:19
ありがとうございます!バキューム計取付けてみます。
コメントへの返答
2022年9月12日 6:30
はい、取り付けがんばって下さい。確かスロットルボディ外さなくでも付けれたと思います。
235からの235
2025年8月11日 20:19
フォローありがとうございます!
自己満でやってますが宜しくお願いいたします!
コメントへの返答
2025年8月11日 23:14
こちらこそよろしくお願いします😊🙇。
色々参考にさせて頂きます。
現在、純正部品でボルトオンターボをする準備をしています😊。
私も自己満でぼちぼちやっています。
恐らく……エッセは手放すと後悔する車なんで楽しく面白く、自分流で頑張って行きます
235からの235
2025年8月11日 23:30
1号機の時と2号機の序盤まではNAで乗っていた時もとても楽しかったですがターボはターボでまた楽しい車になります笑
是非仕上げてください!
コメントへの返答
2025年8月12日 9:21
ありがとうございます。
頑張ってみます💪。
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「今日八幡には久しぶりに行きました!暑かったのなんの………少しの作業で汗だく😅😅。お目当てのものは無かったですが、少しの収穫はありました。今日は3人で解体ツアーだったのでワイワイガヤガヤ過ごせました。夏に解体屋は過酷(笑)」
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