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高山市「飛騨天狗／高山中華ラーメン（チャーシュー・９５０円）」

中部ミーティング会場を１６：３０に出て、来たルートを引き返す。
運転中休業や廃業したガソリンスタンドを多く見たせいか、高山市内で燃料を補給した。

安房峠に向かう国道１５８号が、高山駅付近を通過するので、駅前駐車場にＮＥＯを休め目に付いたラーメン屋に向かった。
事前情報や情報誌も無く入った店は「飛騨天狗」という。

注文からしばらくも経たずに出されたラーメンは、地元で食べている器とは違って小振りな器だった。
スープは澄んだ醤油ラーメン。ほんのり魚介系を感じるアッサリ目。
麺が、ちじれ細めん（提供が早い訳だ）、チャーシューは普通だが満足の６枚乗りでした。



しかしなにより。

「食べた気がしない（爆）」

…のには、参ったｗ

食後に高山駅を訪問。

中央本線沿線では物珍しい「ディーゼルカー」を見たかったのだ。

ディーゼル特急「キハ８５　特急飛騨」や駅構内に「キハ４０」なんかがＪＲ東海色で待機しているのに、大興奮ｗｗｗ

その後、高山を後にして一路安房峠－松本を目指したのでありました。
【20180909追記】
道路拡張等の理由で更地になってました。

画像は「★ゆっと★」さんの「○○を愛してやまない」シリーズ。
軽井沢ミーティングの時に依頼した分です(爆)




ミーティングの内容は、時系列で。

AM6:00 松本インター近くのコンビニに集合。国道１５８→険道４５２で会場に向かう。
険道は、ｼｬｺﾀﾝには不向きそうだ。
AM8:35 ロードスター渋滞に混ざる(到着？)


AM11:30 一足先に昼食券で豚肉丼
きむらくん(きむち＋ラー油あえ)のトッピングが、甘めの豚バラ肉と相まって旨かった！



PM4:00 閉会後、晴れ間が覗く……ま、そんなものかも知れない(>_<)



その後は、来た道をそっくりトレース。
PM6:00 高山駅付近で「鉄とラーメン」
PM8:00 プロジェクト「BUTA-SAN」を発動…それでも腹八分くらい(ぇ
PM9:00 無事、帰宅(疲。

中部ミーティングは、軽井沢と違って「マッタリ感」が良いですね。
それに、抽選会を盛り上げる名司会者ふらっとさん。
良い味、出ててました～♪

来年も行く様でしたら、あの雰囲気を楽しみたいと思いました。

ファミリア乗りで、恐縮ですが(爆)

協力工場周りから帰社する、国道２０号茅野郵便局付近で、目に飛び込んで来た車がこの画像なのだ！

ええっと、なんだっけ？（爆


言わずもがな、名車「１１７クーペ」


今日の時点では、価格表も何も提示されていないのですが、通り沿いで気になった方の問い合わせがあるそうで、名車の程が垣間見えます。

車内を見せて戴きました。


走行距離を見ると、ほんとに？って思ったほど。


なんでも、車検を通したばかりだそうで、お店の方いわく「コミコミで６８萬」くらいなんだとか。

にゃむにとっては、見てるだけでオナカイッパイな名車なのです。
そう言えば「アスカ」って最近見ないな…

それは火曜日の事
自宅に戻った際、左側のライトが暗くなった気がした。

…で、水曜日(昨日)。
会社からの帰りがけ、ライトを点けてみた。

……片側点灯だ。

すぐさま、ボンネット開けて様子をチェック。
①左側点かず
②点灯時、「ジジッ」って異音がする
③そのままにすると…「ふわっ～～」って煙が上がり焦げ臭さが鼻をつく。

やべーー(爆)！
電気系ヘタレなにゃむは、「ＨＩＤ→ノーマル」への交換を決行するのだが…

自宅に帰り作業開始。
先日の作業を、見よう見まねで、思い出しながらやってみる。
電装系のコネクターは外せるから良いとして、バルブの交換は、狭くて大変だったので…

「ライトユニットを外そう！(ぇ」

ラジエターを覆うカバーを外し、グリルの４点止めのコネクターを外し、左右のコネクターを…と頑張ったら右側のコネクター付け根から「バキッ」って音と共にグリルが取れた！

やっちゃった～～(>_<)
問題の左側のライトユニットを外す為ラチェットでボルトを弛め、ユニットを引き出す。
そして、バルブをノーマル球に戻してユニットを装着してコネクター接続。

試しにライトを点けて見た。

うん。悲しいかないつもの色だ(爆)
つーか、右側のＨＩＤとの明度が歴然だな。

そのまま右側ライトユニットも外しちゃったけど、kiriさんから入電。
対処方法を伝えて貰ったけど、作業の８０％は進んでたので(にゃむの中で)ノーマルに戻す事に。

だって「煙が、もわわわーっ」ってヤバいっしょ(←電装系ヘタレw

外したパーツを戻しながら、左右のライトチェックをした。


…点灯確認。
いつもの純正ライトが、戻って来たwww
近所を走って具合を見たけど、心配なのは「光軸」だけだなぁ……
週末、マツダ～ッシュ！だな。

《貴族緑・８月の走行距離１０５６．１km／１１７．８５L(レギュラー)》

Ｌ＝８．９６１km

８月は、久し振りの１０００ｋｍ超え。
２５日の「キングヤンキー」で、少し距離が伸びた程度？



９月１日である今日は、地元マツダさんにてエンジンオイルの交換を行なった。
車を乗り継いで５８００ｋｍと、若干（？）オーバーしましたが。


来週８日は、「中部ミーティング」へ見学に行くので調度良いタイミング。
オイルはマツダ純正「５W‐３０」で３．０Ｌ使用。
エンジンオイルメンバーズカードに加入（残り１７．０Ｌ）


９月は、中部もあるし、連休があるので走行距離も必然的に伸びる予感がします。

総走行距離＝２３，２５９km

【追記】
１５日の朝方、親父のラシーンが、セルの不具合でＪＡＦ騒ぎになって、翌１６日に１日貸したんだった～。