スピードメーターケーブル交換

petit restorer様
50.90.110と無類のカブ様ファンのようで楽しませて頂いております。茨城県南にも繁くお邪魔しています。
私は歳と病でC90 に落ち着いています。
メーターケーブルはライトボックスの中が窮屈過ぎてどうしても擦れる場所が出て来る様子で鉄カブの弱点のひとつのようで私も交換実績があります。
さて、私も基本的には純正維持派なのですが、経年劣化と錆で純正マフラー温存のために安価なモナカマフラーに交換するか検討しています。ただ皆さんがC90 ではリアブレーキペダルに干渉すると話されるので躊躇しているところがあります。貴殿の整備手帳に「力技で隙間を作った」とありましたが、ペダルを曲げたとか、マフラー角度を上げたとか、取付アームのネジ穴を広げたとか、どのような工夫をされたのか、差し支えなければご指南頂けますと幸いです。

ジム兄ちゃん　さま
　投稿記事、いつも色々参考にさせていただいてます😁グリップヒーターの件も参考になりました！
　さらに最近、「ジムニー欲しい」病に罹患してしまい、先日も整備記録などなど読ませていただきました😁
　ご質問いただいた「リヤブレーキとの干渉」について。４年程前の作業なので詳細は忘却の彼方なのですが、おそらく細かなワッシャー挟んでクリアランス調整とかではなく、ホントに単純にマフラーの出口を持って、外側に曲げただけ😅だったと思います。なんかあっという間にできた覚えはあります。
　ベトナム製だった？で、「メッキも薄くてすぐ錆びる」と思ってましたが、マメに油拭きしているためか、未だ目立った発錆もなく、見栄えもレトロ、音もいい感じになり、まだ装着したままです。
　ご参考となりましたら🫡

petit restorer様
早速にご回答ありがとうございます。
まずはグリップヒーターからですが、暖かくなったらマフラーも考えてやろうと思っております。
力ずくで曲がるという情報も貴重で有り難く思います。
ジムニーは乗り心地のよい便利な車ではありませんが、楽しくて乗り換える気がしない不思議な車です。まぁ必ずしも新車である必要もないとは思います。
今後とも色々教えて下さい。
ジョイフル本田やグルービーなど時々出没しています。

ジム兄ちゃん　さま

こちらこそ宜しくお願い致します❗️

ジムニーはスズキで試乗させてもらってから、「これはイイ❗️」とマイブームの最中です。
色々と前オーナーさんが付けたパーツ込みの中古車も見てて楽しいです。