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イイね!
2011年07月03日

不具合なう

不具合なう ぜんぜんたいしたことじゃないんですが、牽引フックのフタがはまりません。

エイトリアンカップでは牽引フックの装着が義務付けられている中、なぜか僕のエイトはカバーがうまくはまりません。
かれこれ1年半、購入してすぐからはまらない。

過去、ディーラーに相談に行ってもきこきこはめているだけでうまく最後まではまらず・・・
走行していると浮いてきたので再度確認にいったらアッシー交換(フタだけ)

ディーラーはスカイアクティブ祭り
実際にはエキマニの長さが重要であるらしく、今のデミオに載せても100%の仕事はしていないみたい。

来週あたり試乗してみますが、旧来よりトルクは落ちているかも。
でも21km/Lをディーラーではマーク。


おもちゃももらっちった。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/07/03 14:00:21

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この記事へのコメント

2011年7月3日 22:16
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

蓋が出来ない…何でしょうね?
部品があるのは助かりますが(;^-^)

流石にマツダのDはどこも盛況のようで…
デミオは気になりますねぇ。
コメントへの返答
2011年7月4日 11:08
おはようございます。

どうも取り付けヒンジが曲がっているような・・・

ディーラーさん忙しそうなんでこんなことに邪魔しちゃうのも悪きもしたんですが・・・

デミオは乗ってみたいですよね。
今回は全車革巻きステアリングとか・・・結構気合入っているようです。
2011年7月3日 22:43
あれはコツがあるんですよ(笑)

慣れればすぐにハマります(^^)v
コメントへの返答
2011年7月4日 11:10
どうにもこうにもうまくいかないんですよ。

エイトリアンカップでも数人に助けを借りましたがだめ(笑)

よってアッシー交換となりました。

今度教えてください
2011年7月3日 23:13
スカイアクティブは世間の評判が楽しみです。

頑張っているとは思いますが、個人的に
それほどすごいものとは思えません。

燃費の値は車重によるところが大きいかと。
あの車が売れるようだと、あのくらいのサイズ・性能が
いま必要とされているということでしょう。
コメントへの返答
2011年7月4日 11:13
たぶん、今のデミオはそれほどでもなさそう。

ディーラーでエアコンレス実験@墨田区で21~22キロ/Lといったところ。

現行デミオで13~14くらいみたいなのでそれなりに効いてはいるかも。

エッチなとこのエッチな車もそうですが、フルモデルあてこまないとインパクトに・・・

たぶん、そんなに台数はでないとおもわれ・・・
2011年7月3日 23:45
〉エキマニ

という事はマツダの本気は次期モデルからなんですかね。
でも、デミオのカタチは好きなんで頑張って売れて欲しいですね。
コメントへの返答
2011年7月4日 14:32
本領発揮するのはCX-5からみたいですね。

結局のところエンジンスペースも大きく絡んでくるみたいです。
デミオ、歴代好きなんですよね。
実はコンパクトブームの火付け役だし。

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自動車大好き。家族が増えてもスポーツカーはやめられない。昔ほどは頻繁にいけないけどたまにサーキットなんかも走りたく、またこういう車を買ってしまいました。基本ノー...
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