まっこうのブログ一覧

すごい。

RX-8が現在5位。
エイト祭があがってきたらもっとすごいけど。

ここでも一票いれます（笑）

滅茶苦茶暑い中、家族を連れていってまいりましたtc1000、エイト祭。

嫁も子供もサーキット初めて。
家族そっちのけで準備に勤しむわたし・・・



まあ、たいしたことするわけでもないので完熟走行もいっしょに・・・
1000mしかないんだけど、これするだけで暑い。
汗がだくだく。


やらなきゃよかった・・・

3ヒート走るも、1枠20分は長すぎます。
30周以上走れちゃいます。

人間が持ちません。

XACTIムービーカメラは発熱がひどくて「オーバーヒートしました…」などとしゃべる（笑）
走行動画はこちら


空気圧はフロント２．４リア２．３キロ
リアはもうちょい高めでも良かったかもしれない。

久々のTC1000だったけどここのインフィールドは楽しい。
左の複合なんて結構好き。
まあ、課題は1コーナーでしょう。
ここを攻略できればコンマ２くらいは上がるかな?



あまりの暑さにエンジン切ってもラジエターファンは回り続ける。
車にとっても過酷なんでしょう。

主催者様の配慮にあまえてお土産いっぱいの子供たち。
暑かったのにこっちも頑張りました。


そして最終結果はライトクラス2位、45"067．
さあ、そろそろノーマルも堪能したって感じかなぁ。
まあ、もうしばらく純正脚で楽しみます。



次回はもっと頑張らねば。

最後に、エイト祭最高！！

ひさびさのTC1000じゃ。

楽しみ、楽しみ。

明日は皆様よろしくお願いいたします。

オートライトだオートワイパーだと便利な機能満載のRX-8

それでもこんなもんないのか？
っていう装備がフューエルキャップ置き場。
セルフスタンドが標準となった今、フューエルキャップがだらしなくボディーにつながれているのはどうもいけ好かない。

そこでトヨタのものを流用。
なんと感動、専用設計かのごとく装着可能。
当然無加工です。
ぐらつきもありません。

先日の週末、中央道にのって軽く旅行に行ってきました。

中央道、走ったことある人ならわかると思うんですが結構トンネルがあるんですよね。
昼間の走行だったので当然ライトオフで走行。
RX-8には標準でライトにオートモードがついているので普段はオートのまま。

トンネルに入るとオン。
でるとオフ。

別に今更新しい機能でもないし仕事で使っているキューブにもついている。

ところがあるところからつきっぱなしに・・・


なんじゃこりゃ・・・

最初は気がつかなかったんだけど前に車がどんどん譲るから気がついた。

2時頃で雨も降っていないので当然明るい。
オフにして、どうせまたトンネル通るからオートに。

すると「ビヵァァ」

あれ？
マツダの仕様？

ディーラー様に電話して確認。
もしかして明るさ感度を変更できるの？

するとするとついたり消えたりをい繰り返すと夜と判断してナイトモードに。
オートだとつきっぱなしになるそう・・・

こりゃ不便だ。
これってトンネルが便利なのに。