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イイね!
2010年10月28日

またまたOIL交換

またまたOIL交換 今回は初めて(でもないか?)ちょっと高級な100%化学合成オイルの中でも、ベースオイルに“エステル”を使ったスピードマスター スーパーレーシングを入れてみました。

とりあえず、少しだけ走った印象でも気持ち良い吹け上がりで、なめらかなエンジンレスポンスを感じます♪♪

これで0Wの省燃費方面でも結果が付いてくれば、言うことなし!です

春のシーズンインまで暫くサーキットの予定もないので、上はとりあえず30にしてみました。


…燃費だけ考えるなら20で十分なんだろうけど、高回転V-TECじゃなくてもスポーツ系を名乗るハイブリッド車としては、一応燃費だけの?グレードは使いたくないって勝手な思い込みで安易に決めちゃいました!

オイル方面に知識とこだわりのある方は、ゼヒ色々と教えて下さいませ!
m(_ _)m
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2010/10/28 01:20:18

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この記事へのコメント

2010年10月28日 7:18
おはようございます。
なかなか男前なオイルですね~。
私も徐々に良いオイルを奢ってやりたいです。
けどなかなか先立つものが。。。orz
コメントへの返答
2010年10月28日 11:49

確かに消耗品だし、予算の問題ありますよね~

以前のターボ車時代ならともかく、NAで3000km毎交換はやりすぎな気もするんだけど、大切な愛車には自分自身をさておいても?
(^_^;)やっぱ長持ちして欲しいので…
2010年10月28日 9:28
オイル交換しても変化なんてまったくわからない鈍感野郎ですorz
コメントへの返答
2010年10月28日 11:55

感覚的には分からなかったとしても、オイル管理が悪いと確実にエンジン周りの寿命を縮めますね!

レスポンス改善などのフィーリングが分からなくても、ある程度のサイクルでお金かけてあげる必要はターボ車ならNA以上に重要です!
(>_<)

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「3千㌔突破記念⚠️幸せ( ´˘` )で楽しい💞日々💀⁉️ http://cvw.jp/b/304791/47730033/
何シテル?   05/19 15:02
他人と何故か同じ仕様がちょっと苦手で"新しモノ"が、とーぉっても大好き ちょっと天の邪鬼のオイラです♪ (アマノジャク) ...

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