愛車プロフィール

こだわって探した、希少なJCWクロスオーバー6MT

マニュアル車は相変わらず大好きだし、MINIシリーズも
全般的に全て(クラブバンやクーペは除く)ボディスタイルに興味があるんで、次はクラブマンか？
果たしてオープンBODYのロードスターか、コンバーチブルか？

興味は尽きません！！！

ミニシリーズで、初めての車種が4WDで4Dr(５ドア)の重心が高く重いのにしちゃったから、ここから先は軽量化しかないw

…って事で、３DrHBを含めてミニらしいMINIを目指して行きたいと思います🎶

是非マニュアルにも復帰したいけど、次のMINIはキビキビ走れて、是非ともゴーカートfeelingを体感したく、なるべく低重心且つ軽量なモデルを選ぶつもりです🎶




※2ndネーム
ガキ刑事ｸﾝ(miniデカ君)

クラシックMINIを除けば、今ではきっとBMW製のMINIが大手を振ってますよね（笑）
軽いって素晴らしいけどね。

1,000cc～1,300ccだったクラシックミニ
自分じゃ整備はもう気力がないので、残念だけど旧いモデルはあまり興味が湧かないんだ。

カローラやサニーの時代で、チューンするには排気量アップが有効だった時代なら兎も角

現代はターボであれば1,500ccで、NA２～3,000cc並のトルク出せるんだから、国内ではせめて1,500ccのターボ車の時代が来ないだろうと期待してたら、一気にEVシフトになっちゃった！！

(;^_^A