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いつかやろうと思いつつなかなか手を着けなかったメーター交換。
半年近く前に、ロド友から「これあげるよ」と譲ってもらった、スピード&タコにメッキリング付きのテンロク用メーターカバー。本当は、フューエル、オイルテンプ、ウォーターテンプの小３つもメッキにしたかったけど、贅沢は言えません。
長らく温めておいた作業にようやく着手した訳だ。

まずはコラムカバーを外す。
下部のネジ４箇所を外すのだけど、１つだけ深い穴の奥に隠れていて分かりにくい。

カバー上下を取り外し、次はメーターフード。
下部のネジ２箇所を外し、ダッシュボードとの隙間にリムーバーを突っ込んで広げつつ、最後は両手で引っ張り取る…

【バゴッッ！！】
劣化した素材でパーツが破損するのではと、びくびくしながらの作業。後付けメーター(Defiリンク水温計)ごと外せた。

へえ、中はこうなってるんだ。。
次がけっこう大変。
３箇所あるカプラー、
まず右側の一つ。

左側のもう一つ。

細いのもう一つ…
こいつがなかなか、どこにどう引っ掛けてあるのか？？で大苦戦！！

やむを得ずスポンジ状の巻き物を剥ぎ取る。(見えりゃ実に簡単！)やれやれ(汗)

力業で押し切ってたら、たぶん壊してただろう。(汗)
白い筒状の物も側面にフックがあることに気付き、こちらは簡単に外れた。メーターの指針に繋がるスクリューみたいな物？

フードごっそりなくなると、何かおもしろい光景！このまま走ったらどんなだろう？
あとはメーター本体の作業。
室内にてゆっくり取り組もっと。
(後編へ続く)

以前から気になってたけど放置してきた、ドア内張りベースのネジ穴破損。意を決して補修に着手しました！(大げさ)

２６年という長きに渡り走ってきたロドくん。(私のオーナー歴は約７年半だけど)人間ならとっくに高齢者。そりゃ経年変化による老化(劣化)は避けられません。近頃、次々と不具合が続くのも頷けますよ。もっと大切に、手厚い介護？も必要ですね。
以前タイラップにはまり、何でもかんでもタイラップ！と多用(乱用？)してた頃に、応急処置として、最寄りの穴と隙間を通した上からネジ込んで固定するという雑な手法で済ませてきました。が、やはり見てくれが悪過ぎ！(目に触れない所とは言え)
ということで、いつものようにみんカラやYouTubeから緒先輩方の知恵を拝借することにしました。(いつも助かります！)

近くのホームセンターで一つ百円弱で入手したジョイントプレート(連結金具)を破損した穴の上にガムテープで貼り付ける手法です。

見栄えよしとは言えないけど、タイラップ留めよりスッキリしたと思います。
心配は、内張りのベースがコルクのような？或いは厚紙のような？素材で、その上表面が細かい凹凸になっているため、寒暖差や湿度などの外的影響を受けてはがれることが考えられることです。
まぁ、その時はその時だ。取り敢えずＯＫ！(楽観的性格の私)