たろー@RCFのブログ一覧

エンジンを掛けようと乗り込むと………

え！？パーキングブレーキ！？
プッシュスターターを押しても全く反応しません。この時はヒヤっとしましたが、とりあえずレッカーを呼んでバッテリーを繋いで貰いました。

すると動きました。バッテリー上がりだったようで、交換をせねばなりません。
前回ECUが壊れた際、電動ファンが常に全開になった影響でバッテリーはかなり傷んでいたハズ。それを放置してた僕が悪いですね。すいませんでした。

後日ディーラーで交換します～

ディーラーより問い合わせがあり、どうやら原因はイグニッションコイルでも高圧燃料ポンプでもなく、燃料インジェクターっぽいとのこと。

インジェクター4本交換ついでに、プラグ、オイル、エレメントを交換、更にできる範囲でカーボンを清掃してもらって、見積りは29万円（！）

いやー、まさかインジェクターだとは思いませんでした。更に電動ファンが全開になった影響で、バッテリーにかなりダメージが入ってしまっている模様……手の掛かる相棒ですね笑笑こればっかりは仕方ありません。

今日は平日ながら仕事が休みでしたんで、映画でも見に行こうと1週間ぶりにDS5を動かしました。

この内装、やはり休日ドライブをするには最適のテンションにしてくれますね。

さて気分も上がり、国道で追い越ししようと少しアクセルを開けると………「ドドドｯ」と振動が一瞬あり、全然加速しませんでした。「あ、イグニッションコイルがおかしいかな？」と、初のトラブルにしては冷静に頭が回ります。しかし、踏み込まなければ異常は再現せず、騙しだまし走らせました。



しかし高速道路（トンネル）を走行中、ギリギリ80km/h出てるか出てないかぐらいの速度で、ミッションはAT5速に入っている状態で警告が点灯しました。
そこからは焦りました。アクセルを床まで踏んでも加速せず、瞬間燃費計も999km/Lの表示から動きません。つまり燃料が完全にカットされたか？というような状況でした。トンネル走行中なので、止まったらどうしようと思いましたが、幸い下り坂基調のトンネルでしたので、ギアを6速に入れ、惰行で高速区間は抜けられました。



でも映画は見ました。


上映終了後にエンジンを再起動すると、先程までは踏めばガクガクと異常があったのが、アイドリングから既にすごい振動をしています。電動ファンも常に全開で、エアコンのコンプレッサもかなり制限が掛かっているのか冷風がほとんど出ません。保護動作は正常かな？と思いつつ、メチャメチャ遅いDS5をディーラーまでなんとか走らせました。

地下駐車場から出ようとスロープに差し掛かったところでパワーが足りず車が後退した時はレッカーを覚悟しましたが、なんとか乗り越えることができました。



事前予約なし、飛び込みの修理です。本当に申し訳ないですが、これで帰れと言われてもかなり困ります。当然代車も無いので、電車で帰りました笑



走行距離40600kmにして初（？）の機関故障です。距離と症状からして、イグニッションコイルか、カーボンスラッジの堆積あたりが怪しそうだなぁと個人的には思っています。まだ買って2ヵ月と2000kmですが、いきなり楽しませてくれます笑笑
いくら掛かるかなぁ😭