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Sunriser123の愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2024年9月8日

足回り、パワステコンピュータ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
今回は足回りのパーツほぼ全てを交換して、ついでに後期アイミーブ用パワステコンピューターを取り付けてもらいました。
2
今回はノーマルスプリングではなく、RS★Rのダウンスプリングを選びました。前後20mmほど落ちるみたいです。
3
これはアイミーブ用パワステコンピューターです。中古が出回っておらず、約7万円かけて購入しました。
4
ダウンスプリングを入れてローダウンしてみましたが、正直見た目は何も分かりませんでした。多少タイヤがハの字になってるかな、という印象です。
また走行後の感想ですが、正直全く変わりありませんでした。バタつく音、ハンドルの軽さ、段差を乗り越えた時の衝撃、交換前と変わりません。
ただ、長年運転していた母に乗ってもらった所、直進安定性が明らかに良くなったのと、ハンドルが重くなったように感じたようです。
確かにハンドルが真ん中に戻ろうとする力が強くなったように感じました。
また、しばらく運転していると、足回りのバタつく音が軽減してくるように感じました。もう少し乗ってみて改めてレビューしてみたいです。
5
2025/05/07 追記
足回りのばたつく音ですが、アルミホイールが原因だと分かりました。
純正鉄ホイールとスタッドレスタイヤの組み合わせだと、バタつく音は治りました。

足回りに当たりがついてきたのか、当初よりもばたつく音は軽減しています。しかしダウンサスの所為か、突き上げるような衝撃は多少感じるようになりました。

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