ホーン交換

前にホーンを鳴らした時、非常に情けない軽四の純正みたいな音が。
調べによるとDBA-FD２の情報は分かりませんでしたが、FD１のホーンが２つという事は分かったので、FDシビックはどれもツインホーンでしょう。
ですが、明らかに１つの音しかしてませんでした。

ホンダの純正ホーンのカプラーは他社とは少し異なる造りをしているので、専用品を用意しました。
作成もできますが、面倒なので。

ホーン本体は何でも良かったので、アップガレージで安かったやつ。

このシビックって何かと面倒な造りをしてますね。
まずはグリルの上の樹脂カバーを外すのですが、これもどう付いていたのか覚えておかないと、再取り付け時に少し混乱します。

バンパーは底部に付いてるクリップ数個とフェンダー左右にあるプラスネジを外した上でツメを外すだけ。
これもフェンダーライナーとどのような感じに付いていたのか覚えておかないと、再取り付け時に苦労します。
ついでにコイツ、フォグのほうはカプラーまたはバルブごと外せば問題ありませんが、コーナーポールが邪魔。
外し方分からなかったので、バンパーは完全に外さない状態で作業する事にしました。

助手席側から始めました。
純正ホーンを留めているステーのボルトが回しづらい。
ヘタに力を入れるとステーが捻じれる。
無理に外さず残して、社外ホーンは別の場所に取り付けたほうが良いかもしれません。

で、社外品ですが、ミツバの配線セットを繋ぎ、バンパーなどに干渉しない場所に付けました。
純正ホーンは取れなかったのでやむを得ず残す事に。

ここまではそれほど問題無く終わりました。
じゃあ、今度は運転席側やろうか。

…
……
………ん？

ん？？？？？

な、何で運転席側にホーンが２個あるの！？
え、純正３個付いてるの！！？
前代未聞！！！
いや、そんなアホンダな！？

この後、確認をしたら恐ろしい事が発覚。
運転席側ラジエター付近にあるホーンだけが生きており、他２つは配線も付いているものの、音が鳴りませんでした。
時間も無いので止むを得ず、今回は生きている配線に１つだけ社外品を接続し、とりあえず鳴る状態にして終わりました。

助手席に居たコイツが本来は鳴るんだと思うのですが…？
今回急いでいて確認しなかったのですが、そもそも１つしか鳴らない原因の一つとして、ヒューズが考えられます。
が、ホーンのヒューズが左右ホーン共有で１つだった場合はヒューズ説は無い。

単にホーン本体がダメだったとしたら、社外ホーンを取り付けて試しに押した時に鳴っている。

そもそも３つ付いている意味が全く分からない。
配線も、後付けした感じは無かったし…。

こうなったら、生きている１本の配線を分岐して２つの社外ホーンに繋ぐしかない。
配線をDIYで分岐させてもいいけど、やっぱり面倒臭い（笑）
ミツバからリレー付きのホーンハーネスセットが出ているので、やるならそれを買い直してやったほうが時短になるかな。
ただ、それでホーン交換自体は完了できるけど、このホーン３つの謎は解き明かしたい…でないとスッキリしない。