スロットルの掃除

４月２６日に行った　リフレッシュ　で何かをやらかした様で

半クラッチでエンジンに負荷を掛けた状態から

クラッチを切った時に起きる回転の落ち込みに対し

回転数を一瞬上げる機能が誤動作してしまう様になってしまった。（時々ね）

２０００回転ほどまで　ブヮ～ンって吹けてしまうので

アクセル操作失敗した様で少々恥ずかしい。

と言う事で、組み直しついでにスロットルの清掃も行ってみました。

スロットルの汚れ具合はこんな感じ（前回少しだけ掃除してます）

清掃用ケミカルは持っているんですが攻撃性が強いため
今回は、これを使って拭き　拭き。

主要成分はアルコールですし、ガソリンに混ぜて使うものですしｏｋ

清掃した結果は

インマニ側も汚れていたので
清掃しました。

ブローバイ？って言うんですかね～
オイルらしきものが溜まってる。
これって正常なのかな？？
３月に、３速フル加速をした時があって、
ルームミラーで後方を見たら、黒煙がブワァ～って
それ以来気になってるところに、このオイル溜まり。。。
ＧＷ明けにでもＤにオイル交換のついでに聞きに行ってみよう。


で～ついでにタブレットでナビ利用が可能になったので、
次に音楽をタブレットからカーステレオに繋ぐ事を考えてまして、
部材が揃ったので作業を行っていた時に

エアコンの吹き出し口のルーバーが変な向きに動いちゃう。

あれ～　軸が折れちゃった？　２箇所いっぺんに？？
部品をよ～く観察してみたところ、もともと軸はない模様

小さな突起と凹みの組み合わせで軸の代わりをしてるっぽい。
元の位置に戻してもすぐにずれちゃう。
と言う事でネジを使って軸を入れちゃいました。


エンジン回転が上昇してしまう件、
本日は、確認に走りに行く時間がなくなってしまったので
後日確認する予定です。

なんとなく治ってない気がする。
スロットル上部にちょこんとネジ止めされてるセンサーぽい物が
何なのか？　何をしてるのか？　調べても解らなくって・・・

なんとなくコイツを何とかしてあげないと現象が消えない気がしてる。