リヤ アンダー カウル、作成してみました。( 其の参 )

とりあえず、継ぎ接ぎして作成した リヤ アンダーカウルですが効果ありでした。
「 一枚物 」で量産型 ( 笑 )、作成してみます。

このカウルを元に作成。( ってか、全然参考になりませんでした . . . )
( ´・ω・｀) ;

株式会社ボンフォーム 3DーSTDトレイ、再びっ !

フロント アンダー カウル作成時と同様、「 耳 」部分をカット。
( 裏側にトレイ成形時にできたラインがあり、そのラインに沿えば 、ほぼ真っ直ぐにカット出来ます ♡ )

残念っ ！
「 一枚物 」では無理でした . . .
仕方ないので、2分割で作成。
留意点としては

右端はマフラーの「 タイコ 」から発生する熱を避けれる位置に。

けん引フック部分を避けれる様 、カット。

同様に、リヤ バンパーをボディに固定する為のステーを避けれる様に 、カット。

最終的にタイラップ止めするので、ハトメ加工などは必要と思います。

左リヤ。赤丸部分はカットし過ぎました。
切れ端を瞬間接着剤で接着して修正。

いつものコレ、使います。接着する面に少量塗布し、ある程度に接着出来たら隙間にも塗り込み 、「 面一 」の状
態にします。

仕上げ。
2分割した内の小さい方を固定します。前方部は、黒い補強ステー ( 名称、分からず )を利用してハトメ加工した3カ所をタイラップで固定しました。
後方部は、両側に設けたハトメ加工部を介して、2分割した大きい方の前端に連結します。
次に、2分割した大きい方の最後部をリヤ バンパーに差し込みます。
最後、カウル全体を眺めて浮いてる部分をタッピングビスで固定します。( 今回は、連結部2ヶ所とリヤ バンパー3ヶ所、デフューザー部3ヶ所を固定しました。)

インプレ。
ネガな感じ、無し。
街中の走行でも加速時はともかく、瞬間燃費20km/ℓ台が可能となりました。